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比亚迪重磅发布整车智能战略 加速汽车工业的智能化变革

中央广电总台国际在线2024-01-17 11:07:09

  “电动化是上半场,智能化是下半场。”最早提出这一观点的是新能源汽车先行者和领导者比亚迪,也许正是在新能源汽车领域的一骑绝尘,反而在一定程度上让人忽视了比亚迪在智能技术领域的深耕细作。

  于是,在1月16日的2024比亚迪梦想日上,比亚迪董事长兼总裁王传福重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能,以及丰富的技术成果,向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局亮出了厚厚的科技家底,接下来,比亚迪将在整车智能领域投资超1000亿元,加速汽车行业智能化转型,引领行业智能化发展新方向。

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  “做智能汽车就像造房子,不是敲代码就能做好的,必须以汽车电动化为基础,基础做不好就是在盖危房。智电融合的整车智能才是真智能”,王传福强调,比亚迪坚定贯彻安全理念,绝不让客户为不成熟的技术买单,“东拼西凑,凑不出整车智能”。

  打不好电动化地基,建不起智能化高楼。在电动化上半场上,比亚迪有刀片电池、DMi动力架构、易四方、云辇车身控制系统、DMO动力架构。而在智能化下半场,比亚迪打通了车机生态,开启多屏联动,打通了各家手机品牌的NFC手机钥匙,璇玑智能化架构、掌纹解锁、AI语音助手、全场景感知大模型……凭借卓越的技术储备和持续的创新精神,比亚迪的智能化亮剑,一展行业头部顶尖实力。

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  未来,比亚迪高阶智驾系统将会在30万以上车型全面标配,20万以上车型提供选装。全新技术展示,全新体验升级,加速了整车智能的普及,在越来越卷的智能汽车时代,比亚迪的下半场非常值得期待。

  “整车智能,才是真智能” 

  比亚迪认为,目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号,导致概念被窄化,智能化绝不止智舱智驾,整车智能打破固有思维,重新定义智能汽车。

  2024比亚迪梦想日上,比亚迪发布了颠覆认知的智能化架构——“璇玑架构”,由一脑、两端、三网、四链组成,形成了以大脑为核心,联动神经网络的完全体。让电动化与智能化的融合成为可能,让整车像一个高级智慧生命体。

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  一脑,即中央大脑,它是智能汽车的最强大脑,参与和主导一切感知、决策、执行,这是全球首款由整车厂自设计开发、自生产的中央大脑,目前已实现全面搭载,不但能对多种Soc芯片兼容,还能通过芯片解耦带来算力扩充,让汽车功能可以实现快速迭代和进化。

  两端是璇玑AI大模型的车端AI和云端AI,实时协同部署,让智电融合具备超强迭代和成长速度。基于车主驾驶个性化特点,实现单车数据小闭环,带来车内的最优配置,满足千人千车的需求,真正做到人车合一。云端AI模型,通过海量数据的训练和推理,实现对所有车主的赋能,迭代新功能,优化老功能,车云协同双循环,爱车越用越聪明。为了更好地加强璇玑AI大模型的训练,比亚迪自建了AI超算中心,算力高达2000T FLOPS,不仅自用,更将赋能行业发展。

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  车联网、5G网、卫星网的三网融合,实现互联互通,让车联网的高、低速通信,与5G网高带宽低延时的优势,以及卫星网无盲区的特性相结合,车辆信号无死角全面覆盖,首次突破了智能汽车现有连接方式及触达范围。

  比亚迪全栈自研的四大核心链路:传感链、控制链、机械链和数据链,深度贯通,实现灵活感知、精准控制、协同执行,比如在高速爆胎时,可以让车辆做到联动多维传感器,融合感知车辆信息,快速识别车轮状态,结合四电机矢量控制,就算是在每小时120公里的车速下爆胎,仍能保持整车不失稳,保障安全;再比如自研大模型决策控制算法,可准确预测各类工况下的风险车辆、驾驶轨迹、变道意图等,生成安全、可靠、舒适的驾驶决策。

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  易四方技术平台则让比亚迪又一次跑在了法规之前,真正实现四个电机独立驱动、整车深度融合感知、车身稳定矢量控制的极致安全技术平台。没有刹车盘、没有刹车片、没有用转向柱,颠覆汽车工程学,易四方概念车给未来汽车打了个样,这就是比亚迪的创造力。而比亚迪首创的易四方泊车是在整车智能的基础上,将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合,结合四电机灵活平稳的控制能力,可以自动实现精准旋转入库“一把进”。

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  加速智驾普及

  比亚迪在智能驾驶领域有4000多名工程师,L2级智能驾驶搭载量位居中国第一,“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付,同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业,取得了一系列亮眼成绩。

  天神之眼高阶智能驾驶辅助系统不仅仅是单一的驾驶智能化,它以中央计算平台为核心,协同周边分布式域控,具备整车各类传感器的高度融合感知能力,首创提出控制算法的分布式布局,极大的提高了整车智驾感知-决策-控制的响应速度和驾驶体验,让整车智驾真正做到在危险发生前尽早识别、尽快纠正、精准控制。

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  面对用户真实使用场景的痛点问题,天神之眼高阶智能驾驶辅助系统着重解决刚需,在狭窄的停车位,可以轻松实现断头路车位的自动泊车;在车流量大的高速/快速路中,高快领航能够根据当前道路条件智能选择变道时机,实现精准的匝道识别与汇入,实现行人、非机动车礼让和红绿灯自主识别;对高速加塞场景,也会提前预判并做出加速、减速或变道动作。

  城市道路中,突发状况多,面对鬼探头、丁字路口遇险,天神之眼高阶智能驾驶辅助系统也可以精准识别,迅速刹停,保证驾乘安全;在高速路上,偶遇施工/锥桶路段,高快领航、城市领航可以提前发起变动,主动躲避风险或者本车道内刹停,为用户带来全场景的陪伴、辅助、救助。

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  当晚,比亚迪还发布了全场景导航辅助驾驶,以安全为前提,做到起步、制动更平稳,大曲率弯道更丝滑。同时,还发布了近距离代客泊车,实现车辆在复杂场景下的安全泊入,有图无图,均可代客。

  未来,比亚迪表示将不断降低智驾的体验门槛,以更领先的技术、更具竞争力的成本,加速智驾普及。

  沉浸式智能新出行

  在梦想日当天,比亚迪还还在大型智能化体验展上,展示了整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列黑科技。其中,易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机等重磅功能,全方位展现了比亚迪强大的智能化实力。

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  易四方泊车突破重构了传统泊车模型,独创融合了易四方运动模型的规控搜索算法,做到更智能的规控,结合四电机灵活及平稳的控制能力,以及闭环控制技术,可以帮助用户在窄车位、窄通道、断头路等情况下,仅依靠系统智能调节,将车辆轻松泊入,泊车效率快于50%的老司机,从此没有难停的车位!易四方泊车在水平、垂直车位,都有独一无二的性能表现。

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  手掌钥匙抬手即可解锁车辆,用户能通过手掌信息——掌静脉数据,快速便捷的完成信息录入成为生物钥匙,并且在未携带手机、车钥匙等其他任何形式的实体钥匙时能用手掌信息快速对车辆进行解闭锁。

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  比亚迪携手大疆打造全球首个整车集成的车载无人机,首创一体化车规级无人机库,支持智能收纳、自动换电和充电管理,真正做到一键起飞降落,配合业内领先的无人机传感链,实现高清高帧率低延迟图传,让有高度的景色一路相伴。

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  工程师“保驾护航”

  热播央视纪录片《大国工匠》讲述了“精于工、匠于心、品于行、创于新”的当代中国工匠以匠心筑梦的人生故事,小到一枚螺丝钉、一根电缆,大到飞机、高铁等大国重器,都展现出工匠们笃实专注、严谨执着的匠心。而在汽车行业,把关键核心技术牢牢掌握在自己手中的车企,往往都有比较明显的工程师属性烙印,被冠以“理工男”头衔的比亚迪,就一直提倡并努力实践工程师文化。

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  发布会上,来自比亚迪电池、汽车集成、智能化、电动化、轨道交通、电子研发和商用车领域的工程师天团首次亮相,他们是比亚迪超过9万名工程技术人员的代表,放在整个汽车行业都是首屈一指的存在。

  30年前,王传福是比亚迪的第一位工程师,如今,比亚迪的庞大工程师团队就像是阿基米德所说的“支点”,通过不断的研发创新来撬动一个个技术难关,他们探索的每一步都走得扎实而严谨,为产品质量和性能体验保驾护航,这就是比亚迪不断取得突破的强大底气。

  截至目前,比亚迪拥有超90000名研发人员,11个研究院,累计专利申请超过48000个。如此看来,比亚迪的智能化家底之厚也就不足为奇,正是深厚的工程师文化,推动着比亚迪在智能化道路上不断前行,从而推动整个汽车行业的高质量发展。

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  最后,比亚迪重磅宣布,投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场,构建新能源时代的汽车文化,推动中国汽车文化蓬勃发展,走向世界。(文:吴越 图:比亚迪)

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责编:郑思雯

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