12月19日-21日，由中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国汽车工业协会充换电分会、杭州市富阳区人民政府联合主办的“2023中国汽车充换电生态大会”在杭州举办。在12月20日上午进行的大会开幕式环节，交通运输部路网监测与应急处置中心出行服务处处长闻静表示，着眼未来，持续提升新能源车主高速公路出行体验，需要优化布局，加强服务，让充电更便捷。

　　近年来，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销规模持续快速增长。今年7月初，国内第2000万辆新能源汽车驶下生产线，从第1000万辆到突破2000万辆用了17个月，新能源汽车增长空间十分巨大，伴随而来的是新能源汽车出行需求和补能需求也不断增大。科学谋划、统筹分类推进公路沿线充电基础设施建设改造，加快形成重要节点全覆盖、运行服务良好的公路沿线充电基础设施网络，是落实加快建设交通强国，推进公路交通网络与能源网络融合发展的重要载体，是切实保障公众放心出行，化解电动汽车车主的“里程焦虑”和“补能焦虑”的“必答题”，也是服务公众公路出行、建设人民满意交通的重要举措。

　　闻静表示，交通运输部始终高度重视公路沿线充电基础设施建设工作，2014年即部署开展相关工作，2022年联合国家能源局、国家电网、南方电网共同印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，2023年又印发了《关于进一步提升公路沿线充电基础设施服务水平的通知》，全力推动各地交通运输主管部门加快以高速公路服务区为重点的充电基础设施建设。截至今年11月底，全国已建设充电停车位的服务区共计6325个，占高速公路服务区总数的95%。全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个。

　　同时，为进一步提升公路沿线充电服务能力，均衡电动汽车充电需求，今年交通运输部又将高速公路充电基础设施“随手查”纳入2023年交通运输更贴近民生实事，印发《高速公路充电基础设施“随手查”服务行动方案》，指导各地交通部门加强充电基础设施信息采集、汇聚工作，并组织开发上线“e路畅通”微信小程序，及时发布高速公路服务区充电信息。此外，今年4月份交通运输部还联合国家能源局印发了《关于切实做好节假日期间新能源汽车充电服务保障有关工作的通知》，督促各地提前研判充电需求，制定保障方案，全力做好节假日期间高速服务区充电服务保障工作。

　　闻静指出，通过近年来的努力，各地服务区充电排队现象有所改善，新能源车主高速出行排队长、充电慢的问题得到缓解，公路服务区充电服务保障能力得到进一步提升。但随着新能源汽车保有量快速增长和公众对美好出行需求的不断提升，服务区充电基础设施数量不足、发展不均衡、运营维护不及时、统筹利用不充分等问题依然存在。交通运输部将继续认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，构建高质量公路充电基础设施网络，加密优化充电设施点位布局，让更多的电动车主能够放心出发、远途出行，为增进民生福祉、提高人民生活品质提供更好保障。（资料来源：中国汽车工业协会）