6月1日，全新smart精灵#3正式上市，共推出4款配置：Pro+（20.99万）、Pulse四驱版（23.99万）、Premium（25.59万）、BRABUS性能版（28.99万，2023年限量发售1999台）。本月内，全新smart精灵#3将正式开启首批量产车交付。

　　与smart精灵#1“感性·灵锐” 设计哲学同出一脉，全新smart精灵#3获梅赛德斯-奔驰全球设计团队倾力加持，采用了更大胆、更动感、更激能的“新奢运动美学”。新车正面车身宽高比达到1.19，更为低趴、宽体，带来跑车姿态。车轮车高比达0.45，轮间车轮比达到黄金比例的3:1，与顶级运动型车比例相同。

　　全新smart精灵#3外观有着浑然天成的运动感曲线，加上侧面隐藏式门把手、后视镜造型、主动进气格栅等高效空气动力学套件，让空气更加贴合车身，从而达到降低风阻的目的。从侧面看起来最大的区别在于车身比较修长，甚至有一丝猎装跑车的设计风潮。

　　全新smart精灵#3流线型的轿跑SUV身姿，源自smart工程研发团队与梅赛德斯-奔驰全球设计团队的合力共创；有着领先的空气动力学性能，其风阻系数低至0.27Cd，能够高效降低车辆能耗，提升续航里程。

　　全新smart精灵#3采用了纤薄的LED大灯，之下是“鲨鱼鼻”造型的A字型宽阔格栅。车身侧面，连接A柱到C柱的曲线环绕车身舒展延伸，与撞色车顶曲线自然相接，勾勒出兼具动感与优雅的轿跑SUV身姿。大尺寸轮毂搭配夸张的下扰流板造型进一步提升整车运动感。

　　smart精灵#1与smart精灵#3的内饰风格基本一致，不同的是中岛区域更佳倾斜，符合跑车的气质，三炮筒式空调出风口形状也做出了修整。

　　全新smart精灵#3全系标配高通骁龙8155智能座舱芯片，车机语音唤醒仅需0.33秒。首发猎豹形象的精灵助手Avatar，拥有多达40个形象动作和6个专属动作。

　　全新smart精灵#3提供多款轮毂以及外观套件可供选择，主打个性化，所以提供丰富的车身配色方案，依旧是时尚值满满的那个smart。车尾带有明显轿跑车元素，扰流板、C柱，强悍有力的后翼板与保险杠等元素，为之带来蓄力待发的尾部姿态。同时，采用全新像素化元素的尾灯，更注入了强烈的先锋时尚感。全新smart精灵#3配备主动式进气格栅AGS，能够优化其动态风阻。AGS是提升整车空气动力学性能的重要部件，可以通过改变格栅叶片开度，降低风阻系数。全新优化的运动尾翼，有效控制车尾涡流，是风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性。

　　全新smart精灵#3采用66千瓦·时三元锂电池，四驱车型最高续航可达520公里，单电机后驱版型最高续航可达到580公里（均为CLTC中国轻型汽车行驶工况）。全新smart精灵#3搭载的双电机智能四驱系统，峰值总功率达315kW，峰值总扭矩543N·m。BRABUS性能版车型在“弹射模式”下，零百加速仅需3.6秒。TA还拥有非凡的直线竞速能力，0-400m直线竞速仅需11.97s，尾速高达180.15km/h。不止于速度，新车还拥有50比50的极致配重比，5.5米的最小转弯半径 ，82.7km/h优异的麋鹿测试成绩（ISO 3888-2标准），让全新smart精灵#3即使在激烈驾驶中依然拥有稳稳地操控感。全新smart精灵#3 BRABUS性能版车型还带来4种驾驶模式和3种转向模式。另外，全新smart精灵#3配备了smart Pilot Assist智能辅助驾驶系统，拥有23项（包括L2+级别）辅助驾驶功能。

　　smart精灵#1上市两天订单就已超2022年的排产量，在上市的130天时间里面就交出了12382辆的成绩，销售相当火爆。超预期的市场表现加快了smart精灵#3的快速跟进，两者形成了城市SUV与运动轿跑差异化定位布局。smart精灵#3的车身尺寸更大，设计更富潮流感，定位高于smart精灵#1，未来销量可期。（smart 供图）