年终岁尾，2022广州车展将于12月30日启幕，这是一个承前启后的重要时间节点，一方面是对今年的车市做个精彩的年终总结，另一方面也将成为明年车市的风向标，为汽车业全面复苏注入强大活力。

　　在这届广州车展上，新能源汽车依然是光环加身的主角，中国品牌、合资品牌都将以最强车型阵容亮相，接下来就让我们先睹为快，试看哪款车型能成为车展上不容错过的人气王？

　　广汽埃安Hyper GT

　　具有主场优势的广汽埃安将携旗下全新高端品牌Hyper昊铂火爆登场，全新车型Hyper GT将如车展王炸一般首发亮相。

　　Hyper GT诞生于埃安全新一代纯电专属平台AEP3.0，也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型，将采用埃安全新爱神箭Logo，是埃安造车水平的最高体现。

　　​​近日官方发布了Hyper GT的外观设计图，短前后悬的流线车身，低风阻设计营造的动感，鸥翼门开启方式，同时具备无框式车门，车顶与后窗连成巨大天幕，尾部帅气的扰流板，3颗激光雷达加持辅助驾驶。

　　内饰预计配备独立全液晶仪表和悬浮式中控屏，方向盘采用运动风平底设计。

　　Hyper GT定位为30万级轿跑，预计将推出单电机、双电机两种动力版本，单电机版0-100km/h加速只需4.9秒，双电机版Hyper GT的动力参数仍有待官方公布。此外，Hyper GT还将支持480kW超快充，以及换电功能。

　　智能座舱以及智能驾驶方面，Hyper GT搭载的星灵架构融入了风云三号红外遥感技术，通过生命体热成像原理弥补“雷达+摄像头”在恶劣天气时的感知缺陷，此外包含3颗第二代可变焦激光雷达在内的39个传感器，可实现高阶智能驾驶体验。

　　岚图追光

　　12月15日，岚图旗下首款中大型纯电动轿车追光正式发布并开启预售，3款车型预售价分别为标准版32.29万元，旗舰版35.29万元，长续航旗舰版43.29万元，预计广州车展现场可以一睹真容。

　　岚图追光车身尺寸为5088*1970*1505mm，轴距3000mm，前脸采用封闭式设计，配备贯穿式灯带和可发光车标。车身侧面配备隐藏式门把手，车身后半部分采用溜背设计，车尾配备贯穿式尾灯、发光VOYAH字标和升降电动尾翼，风阻系数达到0.22。

　　内饰沿用了家族式三联屏，中控台下方配备9英寸触控屏，控制空调、座椅等功能。此外，还配备AR-HUD、前后排座椅按摩/加热/通风、后排座椅靠背调节、右后座电动腿托、四音区智能语音交互、人脸识别、呼吸式氛围灯、50W无线快充、14扬声器丹拿音响等配置和功能。

　　动力部分，岚图追光采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合，配备空气弹簧，全系搭载最大功率375kW，峰值扭矩730N·m的前后双永磁同步电机，官方0-100km/h加速时间3.8s，最高时速210km/h。标准版和旗舰版车型搭载82kWh半固态电池组，CLTC续航里程580km；

　　长续航旗舰版车型搭载109kWh三元锂电池组，CLTC续航730km。

　　岚图追光全车搭载12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和2个高精度定位单元，支持高速领航辅助驾驶、远程泊车、记忆泊车等功能。

　　比亚迪护卫舰07

　　比亚迪在2022年前11个月累计销量达到163.4万辆，市场份额已升至6.7%，多款车型牢牢占据各细分市场销量榜前列。广州车展上，无论是王朝还是海洋系列定会聚拢超高人气和关注度，比如刚刚上市不久的新车护卫舰07。

　　护卫舰07有6款车型，售价分别为100km豪华型20.28万元，100km尊贵型21.58万元，100km旗舰型22.88万元，205km尊贵型24.58万元，205km旗舰型25.98万元，175km四驱旗舰型28.98万元。

　　新车车身尺寸为4820*1920*1750mm，轴距2820mm，定位插电式混动中型SUV。外观设计基本延续了此前的X DREAM概念车的风格，前脸采用较大尺寸多边形进气格栅、可发光BYD字标以及矩阵式LED大灯，车身侧面配备隐藏式门把手和D柱能量指示灯，车尾采用贯穿式尾灯并配备较大尺寸的扰流板。

　　内饰采用大五座布局，门板、中控台和座椅部分均采用麂皮材质，配备可自适应旋转的15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸液晶仪表、W-HUD、三幅式多功能方向盘和电子挡把，此外还支持智能语音交互、前排座椅通风/加热/电动调节、后排座椅靠背调节等功能。

　　动力部分，护卫舰07采用前麦弗逊+后四连杆的悬架形式，标配FSD频率可变阻尼减振器。全系搭载最大功率102kW、峰值扭矩231N·m的骁云-插混专用1.5T发动机和磷酸铁锂电池组。其中两驱版车型搭载最大功率145kW、峰值扭矩316N·m的前置单电机，NEDC纯电续航里程100或205km，百公里馈电油耗5.3或5.4L，官方0-100km/h加速时间8.5或8.9s；

　　四驱版车型搭载最大功率295kW、峰值扭矩656N·m的前后双电机，NEDC纯电续航里程175km，百公里馈电油耗6.4L，官方0-100km/h加速时间4.7s。

　　智能驾驶辅助方面，175km四驱旗舰型采用5R1V方案，其余车型除100km豪华型外均采用3R1V方案。3R1V方案支持ACC自适应巡航、AEB紧急制动、ELKA紧急车道保持辅助；

　　5R1V方案在3R1V的基础上增加了FCTA前方横向碰撞预警、FCTB前方横向碰撞制动、ILCA转向灯变道辅助等功能。

　　长安深蓝S7

　　长安官方确认全新SUV车型长安深蓝S7将于广州车展正式发布，这是继SL03之后的第二款车型，进一步完善了品牌产品矩阵。

　　长安深蓝S7车身尺寸为4750*1930*1625mm，轴距为2900mm，整备质量1950-2035kg。

　　新车前脸与深蓝SL03较为相似，采用家族式设计，封闭式车头搭配分体式大灯，加上凌厉的线条勾勒，非常具有视觉冲击感。根据车型配置不同，新车将提供19英寸或20英寸轮毂。

　　纯电版搭载最大功率160kW或190kW的单电机及三元锂电池组，增程版搭载最大功率175kW的电机和最大功率70kW的1.5L增程器，以及磷酸铁锂电池组。

　　智己LS7

　　智己汽车进一步加快新车上市步伐，12月20日，智己LS7中大型纯电SUV亮相并开启预售，预售价35万-50万元，将于2023年2月中旬正式上市，3月开启交付。

　　智己LS7车身尺寸为5049*2002*1731mm，轴距为3060mm，定位纯电动中大型SUV。该车车头与车尾保留了与智己L7相似的灯组设计，车顶上方可选装双激光雷达和Carlog车顶影像系统。

　　车内采用仪表台可升降式超长连屏+副仪表台屏的设计，可选装YAT巡航型半幅方向盘。此外，前挡风玻璃顶部可延伸至前排正上方，可为用户提供106°视野，并采用三层镀银技术提升对热量和紫外线的隔绝能力。

　　智己LS7车内座椅采用2+3五座布局，右侧座椅配备长度为1955mm的电动滑轨，副驾座椅可实现向前完全折叠，后排右侧则为“零重力浮感座椅”。

　　根据工信部申报信息，后驱版车型搭载一台最大功率250kW的电机，四驱版车型搭载最大功率425kW的前后双电机。该车电池包分为90kWh和100kWh两个版本，其中搭载100kWh电池包的车型CLTC续航里程最大可达660km。

　　蔚来EC7

　　蔚来于NIO Day 2022正式发布了新车EC7，普通版车型搭载75kWh电池包起售价48.8万元，搭载100kWh电池包起售价54.6万元，BaaS方案起售价41.8万元；首发版车型起售价57.8万元，BaaS方案起售价45万元，预计2023年5月交付。

　　EC7基于蔚来第二代技术平台NT2.0打造，车身尺寸为4968*1974*1714mm，轴距2960mm，定位纯电动中大型Coupe SUV。外观配备智能多光束大灯、隐藏式门把手、隐藏式高位刹车灯和双模主动升降尾翼，车身后段为溜背式设计，整车风阻系数0.23。

　　内饰配备10.2英寸HDR数字仪表、12.8英寸AMOLED中控屏和16.3英寸HUD，搭载高通骁龙8155芯片和Banyan智能系统，可选装NOMI Mate 2.0车载人工智能伙伴。

　　动力部分，EC7采用前双叉臂+后H臂多连杆的悬架形式，配备智能双腔空气悬架和CDC动态悬架阻尼控制，全系搭载最大功率480kW、峰值扭矩850N·m的前后双电机，官方0-100km/h加速时间3.8s。搭载75kWh电池包，CLTC续航最长490km；搭载100kWh电池包，CLTC续航里程635km。

　　智能驾驶方面，EC7搭载1个激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万像素环视摄像头、1个增强主驾感知、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个V2X车路协同感知和2个高精度定位单元等33个感知硬件，以及4颗总算力为1016TOPS的NVIDIA Drive Orin X芯片，支持包括前向碰撞预警、换电站泊车辅助在内的22项安全与驾驶辅助功能，后续还将开通蔚来自动驾驶NAD，覆盖高速、城区、泊车和换电等场景。

　　一汽丰田bZ3

　　在新能源领域，合资品牌也将奋起直追，丰田和比亚迪联手打造的中型纯电动轿车bZ3就将在广州车展亮相。此前新车已开启预定，预售价18.98万-21.98万元，预计于2023年一季度正式上市。

　　新车基于e-TNGA平台打造，搭载比亚迪电池和电机，车身尺寸分别为4725/1835/1475mm，轴距达到2880mm，与特斯拉Model 3尺寸相当。外观采用“Hi-Tech & Emotion科技与温度”设计语言，标志性的锤头鲨前脸让先进科技与感官体验相辅相成，溜背设计呈现出电动车独特的修长车身造型。

　　内饰方面，bZ3采用“Digital Island 数字岛”设计，配备双平底三辐式多功能方向盘，悬浮式全液晶仪表盘和竖置悬浮式中控屏，换挡机构采用旋钮式设计，搭配周围香槟金色装饰件，进一步提升车内质感。

　　在三电技术上，bZ3搭载了丰田与比亚迪联合研发的磷酸铁锂电池，电机最大功率180千瓦，最大扭矩303牛·米，最小转弯半径5.6m。续航上，bZ3有容量49.9千瓦时和65.2千瓦时两款磷酸铁锂刀片电池组可选，CLTC续航分别为517km和616km。

　　智能科技也是一汽丰田bZ3的一大亮点，智能语音交互系统支持普通话、粤语、四川话，以及中英混合语言识别和处理，还支持数字钥匙。

　　别克Electra E5

　　作为上汽通用汽车别克首款基于Ultium奥特能电动车平台打造的量产车型，Electra E5试装车将于12月28日正式下线，这款五座中大型纯电SUV有望亮相2022年广州车展，并在明年上半年交付。

　　别克Electra E5延续了别克Electra-X概念车的PURE Design设计理念，车身长宽高分别为4892/1905/1681（1684）mm，轴距2954mm。前脸采用全新飞檐展翼式设计，封闭式中网采用波浪造型，并加入点阵式装饰点缀。车身侧面采用短前后悬的设计，轴距更长，空间更宽裕。车尾配备贯穿式尾灯，采用别克家族全新LOGO。

　　动力方面，新车基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造，单电机车型最大功率为180kW，搭载时代上汽的三元锂电池，容量和续航里程暂未公布。

　　别克Electra E5搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，以及由通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代VCS智能座舱系统，支持一年多次OTA升级。（文：杨晓红 图：企业供图）