近日，日规版雷克萨斯 LS进行了一系列更新，旨在使其变得更好。对雷克萨斯 LS的改进包括后悬挂构件的升级，使其更加刚性，并且悬架也进行相应调整，以提高乘坐质量。雷克萨斯为LS配备了新的20英寸铝制车轮，旨在降低噪音，并采用245/45 R20 泄气保用轮胎（防爆胎）。

　　新款LS还配备了Lexus Teammate 先进驾驶辅助技术，包括减速控制升级。雷克萨斯还扩展了该系统的变道辅助功能，当在汇合点低速行驶或接近前方车辆时，显示器和蜂鸣器会提醒驾驶员周围有车辆。全景摄像头也进行了升级，新增了透视、侧面间隙和转弯视图。雷克萨斯还改进了多媒体系统，这个经过调整的系统将始终在驾驶员一侧显示导航、音乐和车辆设置的图标。现在可以通过按下屏幕上的麦克风按钮或通过语音激活语音识别功能。还添加了无线 Apple CarPlay，而雷克萨斯还移除了触摸板控制器和 CD/DVD 播放器，从而可以更方便地使用加热和通风座椅等常用控件。放大器和扬声器也进行了修改，以提供更好的音质，而我My Lexus智能手机应用程序也可用于远程控制 LS的空调系统。

　　新款雷克萨斯LS的动力并没有改动，LS 500仍然搭载熟悉的3.5 升双涡轮增压V6发动机，输出功率422 PS，扭矩599 Nm。这使这款后轮驱动车型从 0-60 英里/小时（0-96 公里/小时）加速时间能够在 4.6 秒内。

　　雷克萨斯LS是一款与宝马7系和奔驰S级竞争的豪华车型，可以用低调奢华来形容，没有奔驰那么张扬，也没有宝马那激烈，但舒适性极佳，此次升级更增强了其竞争力！（雷克萨斯 供图）