梅赛德斯-奔驰全新GLC将于2023年国产并上市。此前新车已经全球首发，在延续家族经典设计语言的同时，展露出焕新活力，将现代与运动豪华融于每处细节。独具一格的车身比例、张力十足的外形、精致利落的线条以及豪华动感的内饰，勾勒出史上最具活力奔驰SUV的崭新面貌。

全新GLC

　　全新GLC 提供多种强大且高效的动力配置供客户自由选择。其中，搭载梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的2.0T四缸发动机车型，采用第二代ISG集成式启动发电机技术，在车辆启动瞬间，ISG迅速响应，大大降低了启动时的抖动与噪声；加速阶段，ISG转化为助力电机，与涡轮增压发动机匹配协作，为车辆提供额外动力输出，带来顺畅的提速体验；减速滑行时，ISG转化为发电机，回收能量为电池充电，从而带来出色的燃油经济性。

　　全新GLC插电式混合动力车型，采用梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术，纯电续航里程超过100公里（WLTP工况），电机可提供100kW最大功率和440N·m的最大扭矩，在展现出色性能的同时，兼顾绿色环保。搭载梅赛德斯-奔驰自主研发的高压电池，总容量达31.2千瓦时，可同时提供60千瓦直流和11千瓦交流两种充电模式。即使车辆电量耗尽，在60千瓦直流充电条件下，仅需30分钟便可将电量充满。此外，全新升级的混动驾驶模式，可为纯电驾驶模式规划最优驾驶路线，使全新GLC轻松胜任各种日常出行场景。

　　全新GLC全系标配新一代4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系统（DSR）。悬挂系统采用新型四连杆前悬挂，以及安装在副车架上的多连杆独立后悬挂。该悬挂系统可有效提高乘坐舒适性、降低行驶噪音、提升车辆操控性。

　　全新GLC插电式混动车型标配后轴空气悬挂与水平控制系统，可支持纯电越野模式，电机启动即可输出440N⋅m的峰值扭矩，充沛动能轻松应对复杂地形挑战。此外，电机仅在实际行驶过程中消耗能量。在缓慢的越野行驶中，电能需求相对较低，即使在高难度地形条件下，亦能满足长时间的纯电越野驾驶。

内饰

　　全新越野界面将重要的越野相关信息清晰地呈现在两个显示屏上。仪表屏展示倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息，以及在燃油驾驶模式下的行驶速度和发动机转速；在越野模式下，中央显示屏的“透明引擎盖”功能可显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度，有助于驾驶员及早识别路中石块、凹坑等障碍。另外，新车还将提供4.5度的后轮转向技术，可在60km/h以下时与前轮成反角、在60km/h以上时与前轮成同角，提升车辆的便利性和操控性。

　　全新GLC完美承袭品牌SUV家族的标志性基因，锋芒更劲的镀铬外观组件包含镀铬窗框、镀铬质感防护底板，赋予其凌厉硬朗之感。家族前脸设计融入全新设计理念，前大灯与进气格栅直接相连，镀铬边框设计令前脸更具张力。车身采用一体化贯穿设计，车身边缘转折有致，独树一帜的车身比例搭配肌肉感十足的轮拱，完美平衡优雅与野性气质。全新两段式尾灯内部采用三维立体结构，充分凸显出车尾宽度。新车长宽高分别为4718mm*1890mm*1640mm，轴距为2888mm；车身长度和轴距分别增加60mm和15mm，宽度保持不变，高度降低4mm；车内空间有所提升，后备厢容积增加70L至620L。

　　全新GLC内饰将“新豪华主义”运动美学风潮诠释得淋漓尽致。仪表台纵横有致，上层镶嵌着犹如喷气机引擎的扁平状圆形出风口，下层则自然延伸至中控台。12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，高清中央触控屏向驾驶员略微倾斜并以优雅的弧形曲线与中控台流畅衔接，营造出动感豪华的视觉效果。

全新GLC插电混动款

　　得益于硬件和软件的进一步升级，全新GLC所搭载的第二代MBUX智能人机交互系统实现了数字化和智能化的双重飞跃，自主学习能力进一步优化自然语音交流。MBUX智能人机交互系统内置主流音乐流媒体平台，让个性化音乐如影随形。除此之外，该系统还引入了新闻快报（Newsflash）这一新功能，用户只需说出关键词“你好，奔驰”，便可畅享新闻频道的丰富咨讯。MBUX智能家居功能更将全新GLC变身成为家的移动控制中心，弹指间轻松实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程掌控，引领车家互动智慧风潮。

　　新一代智能驾驶辅助系统增添更多功能。智能领航限距功能可让驾驶者在行驶速度高达100公里/小时（此前为60公里/小时）时仍对道路上的静止车辆做出及时反应。主动转向辅助系统在低速行驶时，可通过360˚摄像头辅助监测车道状况。交通标志辅助系统不仅能识别常规的限速标志，还可识别高架桥和道路施工等标志上的信息。另外，系统还可通过车载传感器评估路况，如轻松识别“潮湿路面”等临时标志。除此之外，全新GLC还新增了停车标志识别和红灯警告功能。（奔驰 供图）