阿维塔11自5月20日起开启线上预订，支付定金520元可享受三重专属权益。阿维塔11于今年3月亮相工信部第354批车型公示目录，意味着量产节奏进一步提速，新车将于年内正式发布。

　　阿维塔科技开创了全新的行业合作模式，聚合了长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的独特优势，共创领先的智能电动汽车技术平台——CHN，树立了中国汽车设计和智能电动核心技术的标杆。

　　阿维塔11车身长度为4880mm，宽度为1970mm，高度仅1601mm，轴距达到2975mm，可搭载22吋/21吋四款风格各异的轮毂。整体以“未来感”为核心设计理念，遵循大胆自信、情感智能、活力个性的设计原则，标志性曲率大灯组合整体线条纤细，在具有亲和力的前脸构图中勾勒出干练与锋芒。侧身线条简洁优雅，两条车窗线条在车身尾部汇合成V形锐角，并指向轿跑型C柱收尾边际，与圆润的后轮拱形成独特呼应。贯穿式尾灯在倒梯形后窗与车身下部之间，视觉层次鲜明。

　　阿维塔11独创环拥式感应座舱，智慧互联屏由主副驾两块10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清悬浮式中央触控屏构成。悬浮式中央触控屏采用快捷交互设计，高频应用一触可达且具备快捷手势操作、分屏应用等功能。副驾触控显示屏基于一芯多屏能力，带来专属影音娱乐功能。阿维塔11配备高功率手机无线充电，部分品牌手机可达最高50W无线充电功率。

　　不同于传统SUV的“单厢”设计，阿维塔11采用了SUV和超跑融合的座舱设计，乘员舱和后备箱空间相对独立，营造高级静谧氛围。首发搭载自研算法RNC（Road Noise Cancellation）主动路噪消减技术，通过自研专有算法，在振动传感器与麦克风实时计算下，主动降低车内路噪。在试验工况下，RNC主动降噪开启后，车内40-500Hz路噪全面降低，总声压级降低可达3 dB，峰值声压级降低达13dB。

　　阿维塔11可选配后排双人多功能按摩座椅，座椅不仅宽大舒适，还具备加热及按摩功能，椅背可电动调节，基于预设位置可向后调节12°，向前调节28°，总调节幅度可达40°，最大限度提供乘坐舒适性。后排中央多功能扶手具备功能触控面板及手机无线快充。95升超大前备箱空间，全车18处独立储物空间，带来丰富便利的储物体验。

　　分段式全景天窗，与奢华的未来主义内饰风格相得益彰。前天窗固定玻璃搭配后天窗全景玻璃，带来极佳的视觉通透感；结构上采用创新的超窄前梁和中横梁布局，极大优化前排视野及头部空间；外部玻璃天窗总面积远超同级，总体长宽达到1.83mⅩ1.33m。

　　与众不同的是，阿维塔11还贴心打造了抗菌内饰，在方向盘表皮、副仪表扶手表皮、门板扶手、门板中饰板、NAPPA真皮座椅等用户常接触的位置，采用抗菌率达99.9%的抗菌材质。同时，自动空气净化功能通过CN95级空调滤芯，可有效过滤PM2.5、PM10、飞沫、细菌等对身体有害物质，对光学直径0.3μm的颗粒过滤效率大于95%

　　动力方面，阿维塔11搭载宁德时代三元锂离子电池包，总容量90.38kWh。得益于新一代CTP技术，电池系统能量密度高达180Wh/kg，在双电机四驱下，百公里能耗仅为16.6kWh，最高续航里程可达600km，阿维塔11续航超过700km的车型也在同步开发中。

　　补能方面，阿维塔11将率先在业内应用750V高压充电系统，充电功率最高可达240kW，仅需15分钟即可将电量从30%充至80%。

　　阿维塔11配备傲视同级的前195kW、后230kW双电机，最高功率可达425kW，50:50的前后轴配重，0-100公里/小时加速时间进入3秒俱乐部。

　　智能驾驶方面，阿维塔11搭载了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及13颗摄像头，构建了超级感知系统和能力。同时配合高达400Tops的计算平台，可实现面向高速以及城区复杂路况等全场景下的高阶智驾。

　　目前，阿维塔11已经全面进入产品开发的极限测试阶段，极寒测试、耐久测试、五星级安全碰撞、智驾测试正在陆续展开。未来五年，阿维塔还将陆续发布四款全新车型，力争在激烈的未来竞争中实现蝶变。（阿维塔 供图）