国际在线汽车频道消息：在多家新能源汽车企业销量的一片下滑之中，比亚迪却实现了逆势增长。5月3日，比亚迪发布公告，4月新能源汽车销量达到10.6万辆，较去年同期的2.57万辆大增313.22%，并且创出连续两月销量突破10万辆的佳绩。其中，插混的DM车型售出48072辆，纯电EV车型售出57403辆。

　　比亚迪2022年1-4月累计新能源汽车销量达到了39.24万辆，同比增长387.94%。

　　在行业饱受疫情及供应链之苦之际，比亚迪却凭借电池、电机、电控和半导体等领域的全产业链布局及核心技术的掌握，得以独善其身，有效破解了供应链压力。深圳宝龙、惠州坑梓、西安高新、青海西宁、贵州贵阳、重庆璧山、长沙宁乡、安徽蚌埠、济南基地等九大生产基地的广泛分布，也将疫情影响降到最低。

　　与此同时，比亚迪此前发布的投资者会议纪要显示，目前其累计未交付订单量达40万辆，并且仍在逐月增加。品牌积累的口碑效应、对市场变化的灵敏判断，使得比亚迪能够更好的适应和满足消费需求，并反馈到产能方面快速做出决策。

　　具体车型销量方面，4月，比亚迪汉和唐旗舰车型销量双双破万，汉销量为13421辆，其中纯电动版销量同比增长77.9%，唐销量为10131辆，纯电动版同比增幅高达263.7%。

　　4月，全新汉EV创世版、汉千山翠限量版、汉DM-i与汉DM-p正式上市，截至4月10日累计订单近5万辆。近日，比亚迪汉第20万辆新车已在深圳工厂下线，成为首款达成“售价、下线双20万+”的中国品牌轿车。

　　比亚迪秦和宋系列作为销量担当，继续保持高位增长，销量分别达到23520辆和25108辆。3月，比亚迪宋MAX DM-i上市，成为新能源家用MPV市场的有力竞争者。

　　比亚迪元系列4月销量同比爆增659.5%，销量达到了15168辆。今年2月，比亚迪元PLUS正式上市，预售订单破20000辆。

　　海洋系列方面，e平台3.0首款产品比亚迪海豚4月销量达到12040辆，环比增长14.7%，上市以来累计销量已突破7万辆。轿车驱逐舰05的销量为2040辆，环比增长38.2%。

　　瑞信研报称，比亚迪4月销量符合预期，虽疫情影响行业零件供应中断，但比亚迪的表现远胜其他智能电动车制造商。展望未来，基于已有40万辆订单在手，近期销量完全取决供应，而非需求或新订单。

　　2022年是比亚迪的产品大年，基于e3.0平台和DM-i超级混动技术，海豹、腾势D9、护卫舰07等多款车型将陆续上市。据比亚迪保守预计，2022年销量为150万辆；若供应链向好，则将冲击200万辆的销售目标。（文：杨晓红 图：比亚迪）