国际在线汽车频道消息：4月2日，特斯拉发布2022年第一季度交付报告，当季全球交付量超过31万辆，在疫情与供应链挑战下，依旧保持了较高的交付水平，并再破纪录。

　　受电池原材料供应和全球疫情影响，企业成本和生产压力节节攀升，特斯拉凭借对供应链的精准把控，展现出在应对各种突发危机时的实力，最大程度保障了生产效率和交付进度。上海超级工厂继续稳居特斯拉全球出口中心地位。1月出口量达到40,500辆，2月，出口量为33,315辆，彰显中国智造实力。

　　今年前两个月，特斯拉在国内的销量分别为59,846辆和56,515辆。受疫情影响，为了优化车主体验，特斯拉中国推广“自助提车”服务，大大缩短提车时间，车主最快20分钟左右可完成提车，交付效率和数量大幅提升。

　　特斯拉中国还推出“Home Delivery（送车上门）”交付模式，在与车主达成一致并满足条件的情况下，特斯拉直接把新车送到指定的接车地点，车主无需现场等待即可收到爱车。此外，特斯拉还贴心地在交付前为车主发送车辆功能讲解视频，详细介绍解锁车辆、方向盘调节、车辆充电、按键位置和功能等种种用车细节。

　　德国柏林工厂3月22日正式投产，生产的首批特斯拉Model Y于开工当日交付。

　　推动特斯拉欧洲销量继续上升；4月7日，美国得州工厂即将投产，这是特斯拉全球四个超级工厂中占地规模最大的一座，按计划将生产Model Y和电动皮卡Cybertruck。

　　根据Zutobi近期计算的超过100种不同电动车的用车成本，结果显示，特斯拉Model 3长续航版车型是用车成本最低的电动汽车，每100英里的估计成本为3.29美元，每100美元可行驶3000多英里，位居电动汽车用车成本最低的车型名单之首。

　　当前，燃油车高昂的用车成本，让更多消费者将目光投向新能源车。据了解，特斯拉美国订单已排至明年；在法国市场，今年第一季度电动汽车销量首次超过传统燃油车，特斯拉Model 3位列新车注册量榜首；挪威市场第一季度特斯拉仅靠两款车型，占据了超过18%的电动汽车市场份额。

　　未来，随着特斯拉生产效率的进一步提升，以及最大程度地加快交付效率，预计第二季度特斯拉全球交付量有望继续攀升。（图/文 杨晓红）