国际在线汽车频道消息：6月21日，ARCFOX极狐与百度联合发布共享无人车Apollo Moon，并计划投放1000辆，打造全球最大规模的共享无人车测试车队。

发布会现场

　　2021年4月上海车展期间，极狐阿尔法S华为HI版车型宣布上市，计划2021年交付1000台，让极狐成为与华为百度两个重量自动驾驶玩家深度合作的稀缺型车企。“2017年前在规划极狐平台(BE21纯电平台)时，就已经为未来的智能出行场景做好了兼容和扩展的技术基础，在整车的架构，软件开放程度都做了相应的开发定义。华为也好，百度也好，都是一个系统解决方案，也都是极狐的合作伙伴。北汽新能源和华为一起深耕普通消费者to C这个领域的全栈解决方案，和百度合作进行的自动驾驶可以为特定的场景创造商业价值的可能性。”关于极狐和 BEIJING两个品牌的的未来定位和发展路径，代康伟表示，两个品牌服务的市场和消费群体不相同，极狐品牌定位中高端市场。而BEIJING品牌更多围绕经济型市场，包括对公市场，网约车，换电出租车以及普通消费者可以选择的经济型车型。

阿尔法S

　　目前，在电动汽车核心技术和制造层面，BE21电动化平台可通过模块化的底盘和车身结构，满足多车型的开发需求，这款平台电子电气架构和底盘技术等知识产权已经实现了出海，开创了中国汽车技术平台反向输出欧美发达国家的先例。在制造层面，极狐与麦格纳合作，合资建造了麦格纳在奥地利格拉茨以外，第一个整车制造工厂。

　　2021年极狐定下的销量目标是1.2万辆，极狐汽车副总裁王秋凤表示：“刚刚过去的5月份极狐批发增长300%，零售增加200%左右。”王秋凤还强调，极狐汽车2021年的重点不是销量，作为一个新品牌的完整自然年，核心还是品牌认知度和产品美誉度。“作为一个新品牌，相对其它的新势力来说，还要额外做很多品牌工作，通过树立品牌和产品力，实现差异化的卖点和营销，是2021年核心的一个重要工作，接下来在营销和宣传方面极狐会有一系列的动作”。王秋凤也表示：“极狐2021下半年用户运营的核心是两个字，开放。只有更多的触点才能像滚雪球一样，带来更多的粉丝转化，才能让更多的用户加入极狐这个大家庭。用户运营是一个体系，要做很多工作，现在有两个项目比较期待，一是IP合作，二是破圈的圈层运营，接下来会推出共创计划，详细的内容会在后续择期发布。”对于华为HI版车型的交付情况，王秋凤表示：“目前压力最大的就是订单在持续增长，HI版的订单已经接近阿尔法S总订单的一半，极狐和华为内部都在围绕这款车SOP做冲刺。”

阿尔法S

极狐阿尔法S华为HI版车型下线仪式

　　对于华为HI版交车后ADS高阶自动驾驶功能推送，代康伟表示受到城市高精地图发放节奏的影响，2021年10月份交车的时候部分一线城市可以满足初步使用需求，后续伴随OTA，各个城市的高精地图可以不断完善解锁。

　　上海车展之后，极狐在明显改变，变得更开放，变得更快，也变得更效率。这种效率不仅体现在营销和用户服务上，还体现在终端门店上，2021年5月，极狐北京蓝港等5家直营店陆续开业，其在重庆、成都、深圳等城市7家新店也已筹备完毕，将于近期陆续开业。预计到7月中旬，极狐将在全国建成60家店，2021年底建成100家店。用户服务而上，极狐为车主提供24小时全天候服务，除了店内试驾体验，还提供上门试驾服等多种形式，每位车主都有专属的沟通服务群。极狐的服务非常用心，但树立品牌和用户口碑需要长时间的用心维护，对极狐而言挑战依旧很大。（图片来源：极狐汽车）