国际在线汽车频道消息（刘拓）：奥迪A6L一直以来都是豪华品牌中大型轿车市场里的常青树，自1988年奥迪100（C3）正式国产之后，便刷新了国人对豪华品牌中大型轿车的认知。至今奥迪A6L几经换代，在各个时期面对不同的对手，始终能在细分市场中保持名列前茅的销量成绩。究其原因，其突出的产品价值早以决定了其火爆的市场表现。现如今，新一代奥迪A6L即将上市，而新车又能否平稳接过前辈手中的“接力棒”？巩固自身在细分市场中的领先地位，从而实现销量持续飘红的目标。

新一代奥迪A6L即将上市

　　逆龄生长 削弱商务形象

　　新一代奥迪A6L换装了最新的MLB Evo平台，新的设计语言，以及新的动力系统。相比此前几代车型留下的商务形象，新车在风格上显然更加年轻化、科技化，外观设计更加符合当下年轻消费者的审美诉求。逆龄生长，很大程度上削弱了过去固有的商务形象。新一代奥迪A6L前脸换装了类似于A8L上那种六边形的大嘴式进气格栅，内部辅以多幅横向镀铬饰条进行装饰，配合两侧造型锐利的大灯组，使得整车前脸呈现出一种更为时尚、运动的视觉效果。新一代A6L也没有辜负“灯厂”的美名，全系标配矩阵式LED大灯十分厚道，高配上的激光大灯也更显诚意。此外，在前杠设计上，新车也不再保守，增加了一些运动化的设计元素 。

新一代奥迪A6L外观设计更符合年轻一族的审美需求

新一代奥迪A6L换装了最新的MLB Evo平台

　　腰线并没有采用常规的一条腰线从车头贯穿到车尾，而是采用了比较有设计感的腰线，丰富的层次和曲线无疑会让新车看起来更动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050mm、1886mm、1475mm，轴距达到3024mm。相比现款来说，新车在车身长度上增加了14mm，高度增加了9mm。

新一代奥迪A6L采用了奥迪最新的虚拟驾驶做座舱设计

　　内饰部分，新一代奥迪A6L采用了奥迪最新的虚拟驾驶做座舱设计，其中控台部分的设计与已经上市的全新一代A8L有异曲同工之妙，嵌入式的中控大屏以及下方控制空调的液晶显示屏使得整个车内的科技氛围得到了进一步提升，而细节处的镀铬装饰以及横向贯穿式的空调出风口也让整车的档次感得到了进一步加强。

　　核心技术集大成者

　　动力方面，新车搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款发动机，前者提供两种功率调校版本。其中40TFSI车型最大功率140kW，峰值扭矩320Nm；45TFSI车型为最大功率为165kW，峰值扭矩为370Nm；搭载3.0T V6发动机+48V的55TFSI车型最大功率250kW，峰值扭矩500Nm。传动系统方面，新车全系标配7速DSG变速箱。

48V微混系统通过换装电压更高的启发电一体机

　　值得一提的是，全新48V微混系统通过换装电压更高的启发电一体机，实现更快速的发动机启停功能，并在加速过程中起到辅助驱动的作用，还能在车辆滑行，刹车过程中实现更高的充电效率。并且由于这项技术需要额外增加的成本很少，可以在原有内燃机结构上直接进行更换升级，是最容易落地量产的节能技术之一，也很易于大面积普及。

新一代奥迪A6L配备四轮转向技术

　　新一代奥迪A6L同保时捷Cayenne Turbo一样，可以配备四轮转向技术。其工作逻辑和原理与全新奥迪A8L类似。该技术同样是借助于48V电压系统所实现的，在低速情况下，前后轮执行相反方向的转向，减小转弯半径，而在高速情况下，前后轮执行相同方向的转向，减小侧倾，增快转向相应速度，并能够保证车辆高速稳定性和高速操控性。

新一代奥迪A6L车头位置布局了一个激光雷达和一个长距毫米波雷达

　　车头位置布局了一个激光雷达和一个长距毫米波雷达，配合前置摄像头，用以侦测前车和行人，车辆四角位置各有一个中距毫米波雷达，用以侦测盲点车辆，车身四周还有四个摄像头，用以实现全景影像功能。整体水准并不亚于全新奥迪A8L。

　　竞争力分析：

　　如果单一分析某个细分市场，可以发现从来不缺少“爆款”车型，它们在某一代车型推出之后或许能够迎来销量上的激增，但很多在经历改款或者关注度下降后都难逃综合竞争力的下降的命运，从而被消费者所遗忘，昙花一现，难称经典。

　　而真正能够将火爆的市场长久延续的车型其实并不多，奥迪A6L便是其中之一。稳定且优异的销量成绩完全可被称为豪华品牌中大型轿车市场里的常青树。此次随着新一代车型即将推出，从目前展现出的较高产品力来看，新一代奥迪A6L平稳接过前辈手中的“接力棒”并非难事。