新形态五座SUV理想i6有着近5米的车长，3米的轴距，但驾驶起来确十分敏捷。车身线条从前到后一体化设计，D柱倾斜的角度比i8更大，所以整车风阻系数更低。CLTC续航720公里，对于i6这个体积的纯电SUV，表现可以说非常优秀，i6能覆盖大多数使用场景，无需频繁充电，总计下来1440公里，只用充一次电。

　　空i6全车玻璃面积有6.76平方米，侧面玻璃和车身齐平，肩线水平笔直，上半部分和下半部分各自形成一个整体，简洁，平整。隐藏式门把手，双色低风阻轮毂，立体星环大灯，是车身上不多的装饰。3米的轴距让这台车前后悬都很短，把空间尽可能让给了车内。i6有合法拖挂资质，后边有可拆卸的拖车钩，承重50公斤，拖曳500公斤。虽然拖车模式下，会遮挡传感器，但仍然可以使用ACC自适应巡航。

　　进到车内之前，有个小细节值得说一下，就是i6的仅主驾解锁。功能很多车都有，但是这台车可以分时间和地点自定义解锁模式。比如您在家附近，就可以切换到全车门解锁，方便一家人上车。工作日和在公司，公共场所，就可以切到仅主驾解锁，保证安全。前挡和门板用了软皮材质，镀铬件为哑光。前排坐垫长510毫米，侧翼高122毫米，包裹性够足。后排座椅极其舒服，520毫米长的坐垫，厚207毫米，坐着舒服，躺着也舒服，不用动手，说句话，前排就能完全放平，跟后排连成一张床，这个双人床模式，能满足午休和露营等需求。

　　前排双15.7英寸屏幕，后排能选装21.4英寸吸顶屏，前后都有良好的观影体验。除了看电影，全车20个扬声器还支持无麦K歌，车载冰箱冷暖两用，隐私玻璃，电动遮阳帘一放，就是个移动的私人娱乐室。

　　理想i6有四驱和两驱两种动力选择，四驱版前后双电机，综合功率400千瓦，峰值扭矩660牛·米，零百加速4.5秒。两驱版单电机后驱，250千瓦，最大扭矩425牛·米。底盘配置也是越级，前双叉臂，后五连杆，铝合金材质，有效降低簧下质量。CDC可变阻尼减震是标配的，配合选装的双枪空气悬挂，在保证支撑性的前提下，还能过滤路面的细碎震动。理想i6搭载的87.3千瓦时磷酸铁锂电池，支持5C超充，最大充电功率500千瓦，十分钟补能续航500公里。电池管理也很出色，电量仅剩20%的情况下，四驱车型加速性能的衰减也不会超过0.5秒。

　　油门踩下去，从踏板上传过来的感觉很线性，动力来的很快。舒适模式下开起来很轻松，运动模式转向手感也没有想象中那么沉。能量回收系统有多档调节，开到强回收模式，减速的感觉也很平缓，没有拖曳感。AD MAX辅助驾驶的表现一如既往得良好，你甚至能用语音指挥它调节跟车方式。（资料来源：理想汽车）