12月20日，由武汉经济技术开发区管委会、中国电动汽车百人会和中国国际贸易促进委员会机械行业分会联合主办的首届大军山·智能汽车科技大在武汉召开。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥在开幕大会上表示，东风汽车将加快构筑未来汽车的核心竞争力，打造更多更好满足市场需求、用户需求的智能化产品，明年将奋力实现新能源汽车100万辆的销售目标。

　　电动化竞争的上半场，我国的新能源产业已经构筑了领先全球的优势，正在加快驶向智能化竞争的下半场。随着汽车工业和人工智能的深度融合，智能网联汽车的核心竞争力和研发范式将迎来重大变革，产业竞争格局也会因此加快重构。

　　尤峥提出，智能化的跃迁会激发企业的转型升级，形成新的动能。今年10月份东风汽车第14党代会明确提出了三个跃迁：新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁的目标，把赶超智能化作为构筑未来竞争力的核心长板，将采用自研+共创全栈可控模式，加快关键核心技术、核心资源的掌控和产业化的步伐，深耕单车智能和车路云一体化两条技术路线，实施提升自主定义汽车应用软件开发，系统集成和资源整合的三大能力作为下一步的重点战略课题。以智能化、科技实力激发转型升级新动能。核心技术攻坚，抢占技术竞争的高地。

　　面向竞争，东风汽车将打造具身智能的八大技术引擎，在硬件层面构筑一体化的车身，智能的线控底盘，全新一代的马赫动力系统，智慧能源管理系统等核心能力，让汽车拥有更强劲的心脏，强健的体魄；在软件层面，打造高阶智能驾驶，跃享智能，高算力的芯片，中央集中式电子电气架构等核心技术能力，让汽车拥有智慧的大脑和敏捷的神经系统。

　　更关键的是，东风汽车正在加快自主研发下一代的操作系统及端到端多模态智能驾驶的大模型技术应用，深度应用人工智能技术，为用户打造更富有情感主动服务的具身智能技术，持续提升智慧出行的第三空间。

　　尤峥表示，东风汽车将坚持科技创新和产业创新融合发展，牢牢把握新型的国企制胜法宝，强化需求引导，场景牵引，推动产业链、供应链、价值链、服务链的重构，抓住国家推进车路云一体化的试点机遇，积极参与武汉、十堰、雄安等城市的车路云一体化应用试点建设，以港口的智慧集卡，城市智慧物流等应用场景驱动，助力地方交通基础设施的建设，通过组建产业联盟与中国信科、华为、腾讯等14家合作伙伴开展战略合作。 

　　同时，东风汽车还将坚持需求定义汽车，塑造产品差异化竞争力。今年1-11月，东风自主品牌汽车销售123万辆，同比增长37.2%，自主新能源汽车销售73万辆，同比增长1.5倍，东风汽车现在的整体销售结构，自主品牌销量已经超过合资品牌，展现了东风转型升级厚积薄发、蓄势而上的良好态势。（文：杨晓红 图：中国电动汽车百人会）