雷克萨斯RX系列目前在售车型分为450h+、RX500、RX350。在四驱车型中，450h+和RX500配备的是Direct 4电子四驱；350配备的是AWD，也就是E Four四驱。那么，这两套四驱系统有什么不同？又该如何选择呢？

RX350

RX350内饰

　　先说说350车型配备的E Four四驱。这种四驱与分时四驱、全时四驱不同，前后轮之间没有半轴相连，后轮使用独立的电机驱动。当车辆起步时，后轮电机会协同混动电机一起完成起步，当车速达到额定值时，后轮电机会停止工作，当传感器检测到车轮打滑时，后轮电机会再次启动。这样看起来，这套四驱系统更像是适时四驱。实际上，这套系统里面有三个电机加内燃机，一个四缸的内燃机启动和发电电机，驱动和动能回收电机，一个后轮驱动电机。虽然这套四驱系统并没有什么越野属性，但当前后电机加内燃机同时工作时，能让一辆重达两吨的“胖子”变得更加轻盈灵活。

RX450h+

RX500

RX500内饰

　　再来看450h+、RX500配备的Direct 4电子四驱。它是基于一种并联式混合动力技术所研发出来的全轮驱动系统，这套系统能够基于驾驶者的意图，以及弯道车速和转向角度等重要信息，根据行车状况的变化优化驱动力分配，提供更加迅猛、直接的驾驶体验。当车辆加速时，一般都会发生车辆抬头的现象，Direct 4可以根据前后轮地面接触载荷来分配加速所需的驱动力，从而稳定车辆和乘客的姿态；在减速过程中，四驱系统能够独立控制前后制动力，提升车辆整体的抓地力。在转向入弯时，四驱系统能够将更多的驱动力分配至前轮，驱动力分配在75:25到50:50；而在出弯时，分配至后轮的扭矩则会增强，分配比例在50:50到20:80，从而提升弯道中的操控感受。这套四驱系统不仅能够保证强劲的动力，还能兼顾更好的舒适性。

　　如果您对雷克萨斯RX系列感兴趣，推荐您去雷克萨斯店里试驾感受一下这两款四驱系统的不同，相信会给您带来极佳的体验。（文：解金强 图：雷克萨斯）