3月18日，在深蓝汽车超级增程技术进化日上，深蓝汽车CEO邓承浩揭开了深蓝G318的神秘面纱，同时发布了深蓝超级增程2.0的技术进化。

　　邓承浩宣称，首发搭载深蓝超级增程2.0的全新重磅车型深蓝G318，解决了传统硬派SUV的高能耗之痛，新车的全新未来感硬派造型设计，也解决了传统硬派的造型雷同之痛，双电机后置四驱带来的高通过性，空悬+CDC+魔毯，让驾乘体验如履平地，解决了传统硬派舒适差之痛，新设计空间则解决了传统硬派的空间小之痛，他将深蓝G318定义为行业首个解决传统硬派四大痛点的科技新硬派SUV。

　　同时，深蓝超级增程2.0的技术进化，再度提升了“超级省、超级爽、超级安全”三大用户价值。在新能源大潮的推动下，深蓝汽车致力于发展电动技术、持续探索未来科技，深蓝超级增程也力求成为当下符合中国国情的绿色出行全场景解决方案。

　　深蓝超级增程何以号称“混动天花板”

　　深蓝超级增程2.0集原力超集电驱2.0和原力智能增程2.0、金钟罩电池2.0于一身。其中，原力超集电驱2.0汇集诸多领先技术，最高电驱总成工况效率达92.59%。原力智能增程2.0，实现1L油可发3.63度电，大幅降低用车成本，让用户越开越省钱。

　　深蓝超级增程可实现纯电驱动，拥有天生后驱特质，动力输出线性平顺，行驶稳定。此外，在智慧能量管理策略、啸叫变频主动控制的无感NVH等技术赋能下，可实现无感启停、隐声运行，带给用户“电车感”驾驶体验。

　　安全方面，深蓝超级增程采用金钟罩电池2.0技术，实现15万台真正零起火。3月6日在山西忻州，深蓝S7被近50吨货车侧翻碾压，电池被牢牢压在地上，承受了所有重量，未出现热失控，得力于深蓝超级增程和深蓝S7的高安全性，三名乘客得到了安全保护。

　　深蓝超级增程，完全自主深入掌握发动机核心技术。在全球量产多合一产品中功率密度较高，达到2.53kW/kg，电驱模块体积小、重量轻，动力输出好；电驱总成工况效率高达92.59%，让车开得更远；0.2mm量产超薄低损定转子硅钢片效率提升0.5%，首发量产微核高频脉冲加热技术，在冰冻天气可迅速加热电池，让电池达到最佳工作作态，降低电池冷衰减，续航更长；油电转化效率达到1L油可发3.63度电，用最少的油，发最多的电，跑最远的里程；首发150mJ高能点火系统，能使燃油燃烧更充分，更节油、动力输出更好；500bar超高压燃油喷射系统压力更大，雾化效果更好，燃烧更充分，排放更清洁、更省油；行程缸径比S/D=1.45及低摩擦技术令发动力做功效率更高，更节油、动力输出更好；电池制造不良率PPB级（十亿分之一）显著领先行业。

　　全新重磅车型深蓝G318亮相

　　1958 年，长安造出了中国第一辆硬派吉普车，奠定了长安汽车在硬派SUV 领域的领先地位。如今有了深蓝超级增程技术赋能，让深蓝全新重磅车型G318有实力成为既能满足用户硬派需求，又创新性解决传统硬派造型雷同、舒适差、空间小、能耗高四大痛点的科技新硬派SUV。

　　基于赛博金属、原石切割设计理念，深蓝G318的新硬派造型像星际战舰。双叉臂+多连杆+R-EPS 转向系统的百万级豪车配置，带来城市家轿的操控感；魔毯+CDC+空悬的豪华配置，令驾乘体验如履平地，世界级大师调校，带来底盘性能驾乘享受，整体舒适感提升。

　　深蓝G318用去大梁的创新设计保障车内空间，承载式车身做到45000Nm/deg的车身扭转刚度，远远超过路虎卫士，可以更好地吸收路面震动，为用户提供更平稳的乘坐体验。5010*1985*1960mm大车身尺寸，2880mm长轴距，车长得房率61%，车高得房率68%，超过传统硬派车型，带来更宽敞的驾乘空间。

　　全方位外拓空间，二楼小洋房（300kg静态承重），后向1.6T资质拖挂，可行驶开启探照灯，6千瓦外放电功率，都呈现出深蓝G318正在引领硬派新风尚。更低的整备质量，加上深蓝超级增程2.0的赋能，深蓝G318馈电油耗低至7.4L/100km（WLTC）。

　　新的动力系统，让深蓝G318成为一款真正的硬派车，双电机四驱，全工况真四驱，相比传统燃油四驱，动力响应快一倍，支持全时真四驱，扭矩无极分配，一把中央无级差速锁，智能开启，脱困能力强大，自如应对极限场景。一把磁吸式机械差速锁，相比传统的涡轮蜗杆推动啮合的结构，响应提升一倍，冲击感减小50%，在舒适中又能获得征服坎坷的快感。

　　G318集成了16种驾驶模式，包括种5日常模式、5种地形模式（涉水、雪地、崎岖、泥地、沙地）、3种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行）、3种能量管理模式，覆盖多种地形模式，多种路况轻松驾驭。

　　双叉臂+多连杆，以更大车轮工作行程，更好的车体抗侧倾能力，更好的路面隔振，让车辆在性能之上舒适更优。循环球式助力的R-EPS 转向系统大多应用在百万级别豪车或性能超跑上。真正的主动魔毯配备路面扫描摄像头，提前预判障碍，自动调整悬架软硬高低状态，始终保持舒适的驾驶体验。配合路面预瞄专属算法，每秒运算3.4 万亿次，对路面障碍识别准确率大于80%。

　　从产品力和技术来看，深蓝G318的硬核能力、造型、舒适度、大空间、低能耗等核心价值具备了30万级产品实力，考虑到市场价格空白区间及深蓝汽车一贯以来的“卷王”作风，为了把深蓝G318卖爆，主力车型价格预计会拉到25万-30万元区间，若果真如此，将是整个旗舰硬派SUV市场的又一次“掀桌”之举。（文：吴越 图：深蓝汽车）