奇瑞旗舰车型瑞虎9在2月27日正式亮相。 

　　瑞虎9前脸采用多边形中网，内部为直瀑式镀铬饰条，饰条进行了折角处理，最具辨识度的设计应该就是中网上的发光logo。中网的两侧则是矩阵式LED大灯，大灯造型狭长，运用了开眼角设计。LED日间行车灯采用长条形设计，大灯灯组内部结构设计十分立体。前脸下半部分则是运用了“L”形的设计并加以镀铬装饰，使得整体效果更有立体感。车身侧面采用双色设计，笔直的腰线从前大灯贯穿到尾灯组，再搭配下腰线的设计刻画出了车身侧面的立体感。另外新车也采用了时下流行的隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计，多辐式轮圈的造型也十分时尚，轮胎尺寸为245/50 R20。

　　新车长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，是目前奇瑞品牌最大的SUV车型， 瑞虎9在车尾方面的设计更加简洁，贯穿式尾灯自然没有缺席，中央还采用黑色饰板装饰。车尾顶部配有大尺寸扰流板，采用双边共双出排气装饰。 

　　瑞虎9的内饰对于豪华氛围的营造很下工夫，在用料和做工方面丝毫没有含糊。整体采用双色设计，在中控区域还采用木纹饰板装饰，整个内饰座舱触手可及的地方都采用软性材质，中控台甚至采用了大面积的皮质包裹，再加上氛围灯的加持，这一切都是为了突出豪华感。

　　三辐式平底方向盘采用了真皮包裹并且有着缝线装饰，而两侧多功能区都使用了虚拟按键，提升了科技感。方向盘换挡也没有缺席，换挡方式采用怀挡设计。双联屏的设计虽然已经并不稀奇，但是车内多了这么两块屏幕的确会让科技属性有较大的提升。这两块屏幕的尺寸都为12.3英寸，完全已经达到了主流水准。而且由于车内取消了大量的物理按键，所以中控屏的集成度非常高，大多数的操作都可以通过中控屏完成。车机系统搭载了高通8155芯片，操作体验之后，车机整体的流畅程度十分优秀。中控屏下方的3个空调出风口采用“回”字形设计，下方是手机无线充电区域，不过虽然有两个放置手机的位置，但是只有左侧区域才能进行无线充电。再往后的控制区域采用黑色饰板装饰，中间的旋钮可以调节驾驶模式，两侧的虚拟按键则是控制音量调节和座椅加热功能。座椅采用真皮材质包裹并使用大量缝线装饰，体现出了不错的豪华感。座椅对表面进行了打孔处理，质感提升的同时也有助于提升乘坐时的透气性。前排座椅不仅支持电动调节，还拥有座椅加热/通风功能。而副驾驶座椅的舒适性其实更强，不仅拥有腿托而且还拥有座椅按摩功能。

　　瑞虎9拥有5/7座两种座椅布局，消费者可以根据自己的需求灵活选择。第二排座椅拥有座椅加热功能，并且拥有后排独立空调，至于7座车型的第二排座椅更是支持前后移动。至于第三排座椅也配备有水杯架和储物格。

　　瑞虎9搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。瑞虎9还采用了CDC“磁悬浮”悬架，通过悬架的软硬调节，动态反馈调整以及OTA升级，能实现智能的全感应调节，相比普通悬架舒适性提升74.8%，车身姿态稳定性提升30%，以此获得车内更舒适的乘坐体验。（奇瑞汽车 供图）