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极氪001即将亮相 吉利补强高端新能源市场
中央广电总台国际在线  2021-04-09 09:36:33

  国际在线汽车频道消息:在吉利汽车3月末正式宣布高端电动车品牌成立后,4月15日极氪首款量产车型——极氪001将正式亮相,售价区间30万至50万元的极氪001也将成为吉利在新能源市场的扛鼎之作。面对造车新势力以及传统车企抢滩中高端市场的新局势,吉利显然意识到了新能源产品线的空缺,加速完成在细分市场的布局。

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极氪001

  极氪到底是什么?

  在极氪首款量产车极氪001的身上,可以很轻易地看出极氪品牌与领克品牌之间千丝万缕的联系。极氪001基于领克ZERO概念车打造,因此产品的造型特点自然也高度“领克化”,再考虑到极氪001数字排序命名模式与领克品牌命名模式的相似性,将极氪视为领克在电气化领域的高端品牌,仿佛在很多层面也是合理的。

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极氪001

  但是,将极氪与领克进行捆绑只限于“表面”。领克品牌产品基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台打造,而极氪001以及极氪后续产品都将采用技术水平更高的SEA浩瀚纯电架构打造,在产品核心技术层面,极氪是明确高于领克的。SEA浩瀚纯电动架构研发历时4年,投资超180亿元,可以覆盖轴距1800mm至3300mm的各级别车型,极氪001则将成为该平台下首款量产落地的车型。

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高温高压冷媒直接供热技术

  从目前公布的信息中,可以关注到极氪001一些重要的技术看点。首先,极氪001的热泵系统采用高温高压冷媒直接供热技术,相比普通热泵提高10%的热效率,可以帮助车辆在冬季的续航能力更加稳定;增加一台2速电驱变速箱,不仅能够在提升高速工况下的NVH表现,同样也能节省电耗;极氪001风阻系数Cd值仅为0.23,不仅体现了高规格的设计、制造工艺,低风阻也可以提升电动车的续航能力;极氪001将沿用领克ZERO概念车所采用的前双叉臂后多连杆空气悬挂,保证车身姿态并提升操控性以及乘坐舒适度。

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极氪001

  而对于消费者格外关注的续航能力上,极氪001并没有公布官方数据,但参考领克ZERO超过700公里的NEDC续航能力,极氪001的续航水平不出意外也将对得起产品的定价。仅从先期曝光的产品信息中,就足以表明极氪001与领克品牌产品之间的差别,除了相似的设计语言外,极氪001都代表着吉利技术体系的巅峰。

  为什么要打造极氪?

  新能源品牌,吉利拥有几何;高端品牌,吉利打造了领克。吉利为何不在已有的成熟品牌架构中进一步完善品牌升级,而选择更加耗时耗力的方式去打造全新的极氪品牌呢?要知道全新品牌的推广、营销以及核心的技术研发成本,绝非将领克ZERO概念车晋升为极氪001这般轻描淡写。

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极氪001

  从品牌定位上看,本就立足高端的领克虽然成功取得了市场的认可,但领克品牌在新能源纯电动车型上处于空白的状态,仅推出了数款PHEV插电式混动车型,若首款纯电动车型定位、价格直指50万元,在“零基础”的状态下自然显得过于冒进。而新能源品牌几何,品牌升级面对的问题更多,其一几何品牌旗下产品数量(仅两款在售车型)有限,品牌建设相对初期;其二几何品牌产品尚未突破20万元级大关,产品的级别定位、技术定位以及价格定位偏低,很难同步完成定位跨越式增长。

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极氪001内饰

  换言之,SEA浩瀚架构的成本压力都不是现阶段领克品牌与几何品牌所能承受的,打造全新的、独立的高端新能源品牌也就成为吉利最合理的选项。在一众造车新势力瞄准高端电动车市场、同时传统车企逐步提升新能源产品定位的市场环境中,极氪将代表吉利汽车与之抗衡。

  写在最后:

  面对新能源电动车市场进阶的竞争环境、消费者购车消费理念的升级,吉利汽车在高端新能源纯电动市场自然需要针对性的落子,打造全新的极氪品牌也是现阶段吉利最正确的布局。虽然打造新品牌需要全方位的投入,但对于连续四年保持中国乘用车销量第一的吉利而言,强大的造血、供血能力显然不会担心新品牌对应的成本压力,在极氪001出色产品竞争力的前提下,力争短时间内赢得口碑与销量的双丰收,快速完成品牌形象的塑造,成功在高端新能源市场站稳脚跟。(作者:黄屾)

责编:韩东林