国际在线汽车频道消息：继五菱宏光MINIEV搅动新能源汽车市场后，五菱品牌再次以新人之姿杀入皮卡市场。2021年3月21日，预热两个月后，五菱品牌首款皮卡——征途面世，推出进取型和开拓型两个版本，官方指导价分别为5.88万元和6.28万元。

五菱征途

五菱征途

  五菱品牌将征途定义为青春型皮卡，这是上汽通用五菱2021年推出的首款皮卡产品，也是这家企业进军皮卡市场的发声之作。加拿大、澳大利亚以及美国皮卡消费市场渗透率超过16%，中国市场为1.6%。乘联会数据显示，全国皮卡市场2020年总销量为47.8万辆，同比增长9%，2021年1月至2月同比增长139%。乘联会预测，受益于市场乘用化扩张效应，未来一段时间皮卡市场将持续恢复。

乘联会统计数据

  为了解到底哪款车符合中国国情，早在2016年，上汽通用五菱就开始进行市场调研，最终确定目标受众为新时代的奋斗新青年，主要是90后、00后群体。通过调研发现，这部分用户需要一辆全新升级车型，既能满足创业需求，还兼具一定个性，因此有了”征途”——该车名字灵感源于“征途漫漫，惟有奋斗”。

四款颜色

  五菱踏入的是皮卡新细分市场，征途不同于“不拉风，偏商用”的工具货车，以及“不亲民，偏乘用”的乘用化皮卡，兼顾了“实用、个性、亲民”三大特点。征途的外观、套色和内饰设计，都向青春活力靠拢，并向征途用户提供系列改装套件；征途用车成本较低，可减轻青年创业者的拥车负担，上汽通用五菱遍布全国的2800家门店，可以提供7x24小时响应服务，方便维修保养；在拥车成本方面，征途所搭载的“1.5L+5MT”动力组合，使其百公里油耗为7L，相当于每公里只需花费0.4元。

“两米纯平三面开”货箱

五菱征途内饰

  因了解到近90%用户对皮卡有商用需求，征途打造了一个“两米纯平三面开”货箱。上汽通用五菱认为，这是征途的核心卖点，也是其区别于竞品的优势。征途货箱内部尺寸为2000mmx1520mmx365mm，三面侧板完全展开放平后，容积可达2447mmx2435mm，装载能力提升13%，可让用户“多拉货”。为实现此设计，征途选用偏小轮胎，将尾灯位置尽量往下移，使得货箱离地高度仅为790mm。征途货箱侧面采用双层设计，同时设置加强梁提升侧板承重强度，侧板安装有4个绳钩。此外，考虑到用户从事职业包括生鲜配送、社区团购等不同领域，征途选用了阻燃防腐耐磨材料。进行座舱设计时，征途采用乘用化车身架构，以及“2+3”座椅布局，同时提供多项智能安全配置，包括8英寸触摸大屏、倒车影像、博世第九代ABS+EBD辅助系统，以及标配气囊等，满足年轻人对智能和安全的需求。（图片来源：上汽通用五菱）