国际在线汽车频道消息：2021年1月份，国内市场共上市约50款新车，涵盖轿车、SUV以及皮卡车型，本篇内容整理了其中6款纯电动车型，如果恰好你有春节假期看新车的想法，那么就请继续看下去吧。

  特斯拉Model 3/Y/X/S

Model Y

  特斯拉自从进入中国市场后，成功将在美国创造的“流量神话”复制。可以说一年365天，每天都有关于特斯拉的新闻，尽管新闻褒贬不一，但那不影响特斯拉在中国市场卖得热火朝天，根据特斯拉官方数据，中国市场成为其销量的增长点。

  为了更好地发力市场，特斯拉在1月先后对旗下已有车型Model 3/X/S进行更新，还推出了国产Model Y，进一步丰富了产品矩阵。其中，最受关注的就是国产Model Y，该车型于1月1日上市，价格为33.99万元以及36.99万元，对应的车型分别为长续航版以及Performance 高性能版。其中，长续航版将从2021年1月开始交付，Performance 高性能版将从2021年三季度开始交付。

   Model Y定位于一款高性能、全智能的中型SUV。作为特斯拉“SEXY家族”在国内最后一个亮相的成员，Model Y采用了与Model 3相近的设计语言，配备了视野更为广阔的全景玻璃车顶、黑化的全车镀铬装饰、全新前门板设计等。除此之外，电动尾门和可放平的后排座椅，实现了一键扩容后备厢空间，体现了Model Y作为SUV的灵活与功能性。

Model Y内饰

  新车内饰沿用了的Model 3极简风格，不过由于车身更大，因此舱内整体的空间表现相比Model 3会更加优秀。根据官方数据，Model Y的储物空间达到了1919升。

  Model Y长续航版车型采用了双电机全轮驱动，0-100公里/小时加速时间为5.1秒，而Performance 高性能版则仅3.7秒。

  比亚迪唐EV新增车型

  国内颇具知名度的品牌比亚迪也为旗下王朝系列增加了一款车型，1月6日，比亚迪新款唐EV四驱高性能版尊荣型上市，新车补贴后售价为28.35万元。

唐EV四驱高性能版尊荣型

  新车外观延续了现款车型比亚迪家族式Dragon Face的设计语言，但在进气口、保险杠等细节处，又以亮黑色饰条、银色镀铬饰条进行装饰，凸显了层次感和时尚感。

唐EV四驱高性能版尊荣型内饰

  为与长续航版有所区别，新款车型搭载了智能电四驱，响应速度仅需约20毫秒，可爆发出最大680N·m的扭矩输出，百公里加速仅需4.6秒。

比亚迪刀片电池

  与之匹配的是磷酸铁锂刀片电池，电池容量为86.4kWh，NEDC工况下的续航里程可达505公里，可在半小时内将整车电量从30%充到80%。另外，此次新增款型还加装了布雷博高性能六活塞刹车卡钳，配上博世IPB集成制动控制系统，操控体验上更自在。

  蔚来ET7

蔚来ET7

  蔚来ET7由蔚来ET Preview概念车延伸而来，整车的设计风格采用极简主义风格，其一体式LED大灯和日间行车灯融入封闭式前脸X-Bar设计，整体非常前卫。蔚来深谙“大就是好”的理念，新车轴距跨越了3米大关，长轴距超过3米达3060mm，长度则突破5米达到了5098mm，让车辆的内部空间从理论上超越了同级车型。

配备12.8寸AMOLED屏

  ET7内部装备12.8寸AMOLED屏，这种被称为下一代显示技术的屏幕，具有反应速度更快、对比度更高、视角更广的特点。

配备头顶激光雷达

  自动驾驶方面，ET7用了罕见的头顶激光雷达，探测距离可达500米。相比普通ADAS，它能探测出3D信息和移动物体，对Autopilot一进隧道的“幽灵刹车”、易追尾前方静止车辆等弊端，都会有明显改善。ET7还配了11颗800万像素的高清摄像头，可识别687米外的车辆、262米外的雪糕筒以及223米外的行人。

配备三种电池包可选

  ET7有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh三种电池包可选，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。此外，新车采用钢铝混合车身，其全系标配空气悬架CDC动态阻尼控制，并且基于高精地图与高精度传感器的4D车身控制系统可提前感知路面颠簸，主动调节悬架。

  奔奔E-Star国民版

  或许是受到五菱宏光MINI EV的影响，纯电动微型车市场又火热起来。1月15日，奔奔E-Star国民版上市，售价区间为2.98-3.98万元。

E-Star国民版

  长安奔奔E-Star国民版复古性的采用了老款奔奔EV的造型，从整个前脸呈现出的视觉效果来看稍显平淡。但是新车采用了更加大胆的配色风格，让其外观鲜活起来，更能吸引人的目光。

内饰采用双色材质

  新车长宽高分别为3730/1650/1560 mm，轴距为2410mm，采用五门四座布局，空间较为宽敞。新车内饰以实用主义出发，与车身颜色相呼应采用双色材质。

电池有两种版本可选择

  新车搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率55kW，峰值扭矩为170N·m。高配车型拥有磷酸铁锂和三元锂电池两个版本，前者容量为31.18kWh，后者容量为32.2kWh，NEDC续航里程心动版为150km，心悦版为301km，其中心悦车型仅需999元，即可升级为快充功能。

  一汽-大众ID.4 CROZZ/上汽大众ID.4 X

  大众ID.4是大众汽车电动化转身的力作，是首款基于MEB平台打造的SUV车型，在国内依旧采用“双胞胎”策略。1月，一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X先后开启预售，售价区间分别为19.99万-27.99万元和19.9888-27.2888万元。

一汽-大众ID.4 CROZZ

上汽大众ID.4 X

  两款车外观均采用封闭式中网，两侧大灯组之间由一条横置灯带相连接，营造出贯穿式的视觉效果。两款车均采用双色车身的设计，前翼子板与前车门上都加入了银色饰条，整体的侧面造型基本保持一致。两款车型车尾与车头均形成呼应，贯穿式尾灯组中间为大众LOGO，下方尺寸巨大的后包围，让车尾看上去相当沉稳。两款车下包围设计有所差异，ID.4 X采用了银色镀铬饰条点缀，而ID.4 CROZZ则采用了黑色塑料防擦材质。上汽大众ID.4 X的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm；一汽-大众ID.4 CROZZ的长宽高分别为：4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。相比而言，“孪生子”在长度和高度上存在差距，而宽度和轴距则完全一致。

一汽-大众ID.4 CROZZ内饰

上汽大众ID.4 X内饰

  内饰设计和外观一样简洁，两块悬浮式屏幕，5.3英寸的全液晶仪表，别看尺寸小，但功能很全面。中控屏幕分为10英寸和12英寸两种，标配语音控制。安全配置部分，ID.4配备了IQ.Drive高级驾驶辅助系统，包含自适应巡航、变道辅助、车道保持、前方辅助、侧面辅助和紧急制动等功能。

  两车都有单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中上汽大众ID.4 X入门版车型的电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m，另外3款后驱版车型的总功率为150kW，总扭矩为310N·m，而四驱版则新增了一个前置电机，电机总功率为230kW，总扭矩为460N·m，一汽-大众ID.4 CROZZ除了四驱版电机总功率为225kW，相比上汽大众ID.4 X减少了5kW以外，其余参数基本保持一致。上汽大众ID.4 X搭载了容量57.3kWh和83.4kWh两种规格电池，续航分为402km、520km、555km三种；而一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的电池容量为55kWh和84.8kWh两种规格，续航分为400km、500km、550km三种。（官方供图）