国际在线汽车频道消息（吴克明）：近日，广汽集团发布了5月份产量与销量报告，5月广汽集团汽车销量为15.91万辆，相比去年同期的16.51万辆相比，同比降低3.6%。1-5月广汽集团销量为81.06万辆，同比降低3.25%。总的来看广汽丰田与广汽本田增长尤为明显，成为广汽集团的主要销量支柱品牌。

广汽集团

　　广丰、广本表现出色 其余品牌逐渐发力

　　从细分品牌销量情况来看，广汽本田1-5月销量为32.32万辆，5月单月销量为6.52万辆，累计同比增长18.28%；广汽丰田1-5月销量为25.57万辆，5月单月销量为5.06万辆，累计同比增长25.12%。相比之下，广汽乘用车1-5月的销量同比下降了38.2%，只有 14.28万辆，其中5月单月销量为2.8万辆；销量下滑最为严重的是广汽菲克，广汽菲克1-5月销量下滑47.93%万辆，仅为3.07万辆，其中5月单月销量4049辆。

广汽丰田 凯美瑞

广汽本田 雅阁

　　根据中汽协的预测报告显示，2019年一季度汽车销量下滑10.5%，全年预测车市负增长5%左右。在今年车市大环境依然严峻的情况下广汽集团表示，2019年将挑战全年销量6%增长这一目标，为此广汽集团将加大营销力度，全力开发新产品以及提高产品力等几大方面。

　　格局的改变有望抑制销量下滑

　　针对上述举措，广汽集团已在5月1日起对销量下滑最为明显的广汽菲克采取产销融合的“一体化”运营方式，进一步提高产销协同效应的同时，提高工作效率，降低成本。为实现产销融合，广汽集团与菲克集团两家公司将整合为“一体化合资公司”，由股东双方各派一名高管分别担任“一体化合资公司”的总裁和执行副总裁，同时还将整合两家公司的职能部门。据了解，蔡迪霓（Massimiliano Trantini）将担任广汽菲克“一体化合资公司”的总裁，张宗胜则将担任广汽菲克“一体化合资公司”的执行副总裁。这种“一体化”运营方式并不多见，广汽集团和菲克集团表示，此次调整将有助于广汽菲克进一步理顺机制，实现产销融合，并建立更加高效的团队，以应对中国市场环境的变化和快速响应广大客户的需求。此外，广汽集团董事长曾庆洪在股东大会上表示，中美贸易摩擦对合资公司广汽菲克的影响不大，因为广汽菲克进口美国的零部件数量并不多。

广汽菲亚特克莱斯勒

　　新的产品助力广汽获得新的成绩

　　在全力开发新产品以及提高产品力方面，广汽新能源智能生态工厂已于2018年12月竣工。在今年4月份，广汽新能源AionS正式上市，Aion.S是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造而来的一款产品，在空间表现方面相比油改电车型要更有优势。就在这短短一个月时间里，广汽集团已经收到超过5万辆的订单。而在今年上海车展期间公布的智能豪华超跑纯电SUV Aion LX，也将于今年9月底上市。如此看来，广汽新能源的这两款新车将会成为广汽集团在销量方面的新增长点。

广汽新能源AionS

广汽新能源Aion LX

　　写在最后：

　　截止至目前，虽然广汽乘用车1-5月的销量同比下降了38.2%，但是随着新的智能生态工厂投入使用、两款主力新能源车型的问世，广汽乘用车在未来销量方面，增长空间还是比较大的。广汽集团表示，虽然目前汽车销量整体下滑，但在国家多项促进汽车消费的举措下，预计消费市场信心将逐步恢复。再加上我国千人汽车保有量与发达国家相比仍有较大差距，每年的置换需求增长，综合看来，中国车市未来还是有较大的增长空间。（作者：吴克明 图片来源：官方供图）