国际在线汽车频道消息（刘拓）：在政策和市场的“双轮驱动”下，我国新能源汽车产业从零起步，取得了长足的进步。2016年、2017年连续两年取得了全球新能源汽车产销量第一的好成绩，即便是在2018年国内车市遇冷的大环境下，新能源汽车的增长势头依旧迅猛，销量突破了百万辆的大关。基于良好的市场环境，无论是造车新势力还是老牌主机厂，2019年都在新能源汽车市场“投入重兵”。

　　吉利全新纯电动紧凑型轿车GE111季度上市

　　在此背景下，作为国内近年来增长势头较快的汽车企业，吉利汽车在不久前宣布将新能源板块作为独立品牌进行运作，与此同时，作为新能源汽车品牌和销售公司体系下面的重磅产品，其全新纯电动紧凑型轿车GE11也将于2019年1季度推向市场。

　　独立运作助力新能源板块快速发展

　　近期，吉利汽车正式宣布将新能源板块作为独立品牌进行运作，吉利新能源也上升成为与吉利、领克并行的三大品牌之一。品牌地位上的提升对于产品的助益是显而易见的，从运作方式来说，独立运作可以摆脱传统造车所带来的固有思维模式，通过新的项目团队、研发体系、产业链整合，实现新能源汽车业务的快速发展。可以说，吉利新能源作为独立品牌运作，宣告新能源业务已经成为吉利汽车发展的重中之重。

　　吉利GE11基于纯电动车平台打造而来

　　以往国内自主品牌新能源车存在大量燃油车改新能源汽车的产品，而这类产品受限于产品架构的先天不足，想要一个平台产出多种技术路线的产品，势必在很多方面是需要迁就和妥协的，因此也就造成该类产品无论是续航里程还是安全性等细节都很难满足消费者的用车需求。

　　吉利GE11采用全新“量子银盾”车标

　　吉利GE11不同于上述产品，这是一款基于吉利自主研发的纯电动汽车平台打造而来的全新车型。在此前，吉利汽车集团副总裁杨学良曾表示："这款车是我们全新的理念构架打造而成的，全新的设计语言智造品质，包括续航里程智能化，我们相信这款车任何的一个维度都可以跟全球顶尖电动汽车制造商去进行抗衡。"

　　吉利GE11创新地采用了“多维流动生命体”设计理念

　　外观方面，吉利GE11采用全新“量子银盾”车标，前脸造型并没有继承燃油车的家族脸谱，而是创新地采用了“多维流动生命体”设计理念，前脸部分电动汽车标志性的封闭式格栅科技感十足。另外前杠两侧使用涟漪的设计，使得其造型更丰满立体。尾部造型简洁耐看，扁平的尾灯设计，以及贯穿车尾的装饰条，使得车尾看起来非常精致优雅。车身尺寸方面，吉利GE11长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm。另外值得一提的是，新车与采用了风阻系数更低的隐藏式的门把手设计，风阻系数达到0.2375cd，要知道，理论上每降低0.1cd的风阻系数，纯电动车的续航里程可以多行驶10km，因此吉利GE11采用隐藏式门把手的设计也能看出吉利汽车在设计之初对于各种细节的精益求精。

　　吉利GE11内饰采用跃层式梯进设计

　　内饰部分与外观采用了同样的设计理念，采用跃层式梯进设计，拥有悬浮式仪表台、中控屏以及中央通道，将科技与美学很好结合起来，细节之处，包括纹理、材质都更加讲究。

　　吉利GE11综合工况续航里程410公里

　　动力方面，据悉新车或将搭载最大功率130kW的永磁同步电机，最大扭矩270Nm，百公里加速时间为8.8秒，50公里加速时间则需要3.9秒；电池方面，吉利GE11采用的是电池容量为51.9千瓦时的三元锂电池，综合工况续航里程410公里。

　　竞争力分析：

　　吉利汽车在新能源领域并不算先行者，但通过近年来的不断累积，吉利汽车无论三电技术经验还是产品规划能力上都得到了质的提升，现如今推出的产品竞争力也与日俱增。随着吉利汽车新能源板块独立运作以及GE11即将问世，吉利汽车在新能源汽车领域再一次取得了实质性的进步。就产品而言，GE11在设计、配置以及续航里程方面都展现出了不俗的实力，凭借着强大的产品力，新车在未来上市后注定拥有强大的市场竞争力。（吉利汽车 供图）