国际在线汽车频道消息（杜秋华）：智能网联汽车的发展风起云涌，辅助驾驶系统日渐普及，更高端的自动驾驶也在尝试商业化应用。然而，对于消费者而言，市场上的各种智能车型，各类智能辅助驾驶技术，到底是否先进？可靠性又如何？如何评判成为新的痛点。为此，“i-VISTA中国智能汽车指数”应运而生。这是中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）全力打造的智能汽车评价体系。2018年已经发布了两批车型测评结果，第三批车型的测评结果，在11月28日的“i-VISTA智能网联汽车2018国际研讨会”上正式发布。

  前两批车型测试结果

  11月28日，中国智能汽车指数第三批车型测评结果在“i-VISTA智能网联汽车2018国际研讨会”上对外发布。据了解，测评车型涵盖奔驰C级、宝马3系、特斯拉Model S、Jeep指南者、丰田凯美瑞、日产奇骏、领克01，吉利博瑞、通用迈锐宝、现代领动、上汽荣威RX8、广汽传祺GS8共12款市场主流车型。

中国智能汽车指数第三批测试车型

广汽传祺GS8测评结果

东风日产奇骏测评结果

北京现代领动测评结果

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL测评结果

吉利博瑞GE测评结果

广汽菲克Jeep指南者测评结果

特斯拉Model S测评结果

吉利领克01测评结果

北京奔驰C级测评结果

华晨宝马3系测评结果

  “车辆智能化的根本是让汽车更安全。”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基此前对中国智能汽车指数评价道：“这是对当前智能汽车产品的一次初考，智能汽车指数评价，将为消费者选车、用车提供一个重要的参考，同时将对加快汽车智能化共性技术的科研攻关和产业发展，推动智能网联汽车健康有序的快速成长起到重要的积极作用。”

  专业公正，打造中国特色智能网联汽车测试平台

  从2017年开始，中国汽研在中国汽车工程学会和中国汽车工业协会的指导下，充分研究并借鉴国内外智能网联汽车试验评价方法，结合中国自然驾驶数据和中国驾驶员行为统计特性分析的研究成果，经过多轮论证，形成i-VISTA中国智能汽车指数评价体系。

  目标是打造成为中立、公正、专业的具有中国特色及国际影响力的智能网联汽车测试评价平台及品牌，服务消费者买车用车，引导企业优化设计，促进行业科技进步。（中国汽车工程研究院股份有限公司供图）