国际在线汽车频道消息（黄屾）：奇瑞eQ1小蚂蚁自2017年推出后，瞬时成为消费者追捧的对象，也凭借产品的“耐用性”在分时租赁市场大展拳脚。作为奇瑞新能源旗下的明星车型，小蚂蚁系列践行着快速的迭代升级，当按下2019款小蚂蚁的启动按键，猛然间发现这个轻灵的“小家伙”已经完成了如此惊人的进化。如果说，2017年的小蚂蚁是一个略显简单的代步工具，那2019年的小蚂蚁已经成为为出行减负的重要伙伴，作为一款以城市通勤为主要活动场景的产品，2019款小蚂蚁用自己的“精致”让使用者体验到更为轻松的出行体验。

　　造型“精密” 辨识度颇高

　　A000级电动车产品大体上都以“萌系”路线为主，小蚂蚁系列也不例外，2019款车型并没有在造型上进行大幅度的调整，经典元素的保留辅以更显精密化的细节呈现，让2019款小蚂蚁拥有了不俗的设计感。

　　有力的直线条与灵动的曲线穿插错落，赋予前脸造型极具视觉张力，也有效的延展了视觉宽度，前杠两侧的LED日行灯更是进一步勾勒出精致感。前大灯轮廓颇具“卡通感”，与小蚂蚁的名称相得益彰，卤素光源的配备并没有带来惊喜，但考虑到产品的定位、价格，这样的设定也不难理解。

　　车身侧面造型几乎没有调整，标志性的折痕式腰线增加了一分俏皮，双色车身悬浮式车顶以及铝合金行李架的组合设计潮流感十足。15英寸轮毂之于2019款小蚂蚁的车身尺寸相得益彰，四幅式双色的造型颇为用心，同样在印证着细节设计的精密性。尾部大面积的撞色设计可谓是小蚂蚁系列又一经典的设计元素，尺寸小巧的尾灯也与整体设计的调性相辅相成，尾杠银色护板增添了额外的设计细节。

　　惊喜不断 诠释“小而精”奥义

　　和外观设计的特征类似，2019款小蚂蚁的内饰风格同样凸显时尚感，而配置方面的全面升级，充分体现了何为“麻雀虽小五脏俱全”。一款A000级产品能呈现如此的配置水平，2019款小蚂蚁的性价比无疑得到了一次飞跃。

　　内饰采用双色搭配，拍摄的车辆采用了黑色与亮橘色的组合，精致的工艺呈现也体现了奇瑞的工艺水平。中控台10英寸竖置液晶屏成为内饰的视觉中心，高德地图、多媒体娱乐、倒车影像、语音控制以及百度Carlife等功能集于一身，保证了使用过程中的便捷性。液晶仪表同样科技范十足，更新的UI界面让信息、功能的显示更为直观。方向盘采用皮质材料包覆，但手感略微偏硬，两侧分布的功能控制按键基本可以完成全部功能的操作。

　　2019款小蚂蚁将机械手刹升级为电子手刹，同时增加了AUTOHOLD功能，让操作、驾驶更为便捷。顶配车型配备了无线充电功能，能在一款A000级车型上看到这样的配置还是足够惊喜的，不过稍显尴尬的是，如果手机尺寸过大便无法放置在无线充电板上。

　　如果说上述配置还算是“计划内”的升级，那剩下两项配置绝对可以成为“彩蛋”。2019款小蚂蚁配备了全景天幕，虽然无法开启，但对于这样一款尺寸紧凑的车型来说，车内通透性的增加带来的益处多多。自动泊车功能的搭载可谓“武装到牙齿”，小蚂蚁本就是停车神器，自动泊车功能的增加更是让所有驾驶者都能够实现完美操作。

　　空间表现超乎预计

　　2019款小蚂蚁的车身尺寸为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，非常标准的A000微型车的尺寸。从观感上看，小蚂蚁注定是“二人世界”的专属车型，但2+2的座椅布局却表现出存在的意义。

　　身高188cm的体验者坐进驾驶席，获得了不错的头部空间，方向盘不可调节本以为会对膝部造成困扰，但实际体验来看方向盘位置的设定相对合理。移至后排，头部空间为一指左右，完全可以接受。膝部已经完全处于饱和状态，但对于身高中等的乘坐者而言，小蚂蚁的后排空间至少在短途使用中展现超乎想象的体验。

　　行李厢空间在正常状态下比较局促，放置两个满载的双肩背包都可能造成尾门无法关闭的情况，这样的情况对于A000级的定位来说也是很难解决的问题。但如果将后排座椅放倒后，就可以获得一个相当平整的储物空间，装载能力其实2019款小蚂蚁也是足够惊喜的。

　　小身材迸发大乐趣

　　此番试驾的线路较长，并且涵盖了市区、郊区以及高速不同路段，总里程越为160公里，对于一款电动车来说，多样的道路以及不短的路程，算得上一次挑战。出发前，试驾车在ECO模式下显示续航里程为318公里，在抵达目的地后，剩余里程为196公里。鉴于全程开启空调、并没有为了节能而限定速度，2019款小蚂蚁的表现相信不会让驾驶者轻易的产生“里程焦虑”。

　　2019款小蚂蚁的动力系统并没有改动，电机最大功率30kW，峰值扭矩120Nm，参数上看肯定不会产生惊喜感，但体验之后这个轻灵的小家伙还是表现出相当可观的驾驶乐趣。动力相应相当迅速，这虽是电动车的特性之一，但在小蚂蚁这样的“萌系”车型上感受到意外的轻微推背感，自然还是有点儿小激动的。对于主要活动于城市道路的2019款小蚂蚁来说，起步阶段的反应速度已经足够让它灵动的穿梭于车流之间。

　　虽然起步中低速阶段表现良好，但动力水平上限毕竟有限，最高车速也被“严格”限定。在ECO模式下，最高车速维持在88km/h左右，而在Sport模式下极速也就仅仅为110km/h。但有一点让人比较受用的设定是，2019款小蚂蚁的ECO模式也没有明显的动力限制，也不会感受到强烈的动能回收，两种模式更像是为了设定最高车速而存在的。所以，在城市道路日常使用时，完全可以用“平顺”的ECO模式驾驶，最大限度的保证车辆的续航里程。

　　最让人感到惊喜的，肯定是2019款小蚂蚁的悬架配置，前后悬架均采用了麦弗逊式独立悬架，在同级产品中无疑是“良心之作”。底盘整体的调校偏硬，有着相当不错的支撑性，对于一个车身长宽高比例接近的“体型下”，出色的侧向支撑给了驾驶者强烈的信心。不过悬架调校自然是一柄双刃剑，获得了良好的支撑舒适性就会相对受损，路面的震动都会让驾乘者明显的体验到。在静谧性方面，由于没有发动机的存在，自然也就不存在发动机噪音，但在高速驾驶或是急加速时，风噪和胎躁还是有些煞风景，但总体而言在可接受范围内。

　　写在最后：

　　先来说说普遍关心的充电时间问题，2019款小蚂蚁慢充到满电状态至多需要7小时，直流电快充从30%到80%只需要30分钟左右，这样的充电时间成本并不高，不仅可以完全满足日常通勤的任务，甚至可以在短途旅行时大显身手。作为年度改款车型，2019款小蚂蚁在延续着系列产品的种种优势项的基础上，在配置方面的提升无疑会让消费者更为受用，如若保持现有的价格区间，那么小蚂蚁系列无疑将迎来性价比的“巅峰”。