商务部等17部门日前联合出台文件，从建设全国统一汽车大市场、优化汽车使用环境等方面加大政策力度，进一步促进汽车消费。与此同时，受疫情影响的汽车供应链全面恢复，新能源汽车、汽车出口快速增长等利好连续显现，中国汽车产业开始再次进入一个快速发展的通道，并且加速推动汽车产业转型升级。

　　汽车产销全面恢复

　　中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年上半年，我国汽车产销双双超过1200万辆，汽车产销已全面恢复到正常水平。

　　受芯片短缺、动力电池原材料价格上涨等影响，特别是上海、吉林等地区的疫情对汽车产业链供应链造成了严重冲击，今年3月中下旬至4月，我国汽车产销出现大幅下降。

　　对此，中央和地方各级政府加大政策支持力度，加快促进企业复工复产，保障物流畅通，有效缓解了因疫情带来的危机。在包括购置税减半在内的一系列促进消费、稳定增长的举措，以及行业企业积极作为的共同发力下，当前汽车产业已经走出了4月以来的低谷。

　　6月，我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复，企业加快生产节奏弥补损失。6月乘用车市场批发量表现良好，终端市场也有明显起色，总体呈现明显增长，表现出“淡季不淡”特征。

　　数据显示，6月我国汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆，环比分别增长29.7%和34.4%，同比分别增长28.2%和23.8%。乘用车产销明显好于预期。在国家购置税减半政策、地方政府促进汽车消费政策叠加下，6月乘用车产销分别完成223.9万辆和222.2万辆，同比分别增长43.6%和41.2%。今年上半年，乘用车产销均超过1000万辆，同比分别增长6%和3.4%，总体恢复到正常水平。其中，中国品牌乘用车共销售489.1万辆，同比增长16.5%，占乘用车销售总量的47.2%，比上年同期上升5.3个百分点。

　　商务部等17部门近日联合印发的《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，再次聚焦支持新能源汽车购买使用、活跃二手车市场、促进汽车更新消费、支持汽车平行进口、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务等，明确提出了6个方面、12条政策措施，包括明确在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制、推动汽车平行进口持续健康发展、加强城市停车设施建设等一系列重磅政策。

　　新能源汽车发展迅速

　　根据中国汽车工业协会数据，今年上半年新能源汽车产销分别达到266.1万辆和260万辆，同比增长均为1.2倍，市场占有率达到21.6%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。

　　同时，最新数据显示，截至今年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆。其中，新能源汽车1001万辆，突破了千万辆大关。

　　从国内各大车企近期披露的上半年产销数据中也可以看出新能源汽车增长强劲。例如，上汽集团新能源汽车销量同比增长32.9%、东风汽车新能源汽车销量同比增长70.37%、奇瑞新能源汽车销量同比增长177.5%。

　　工信部相关负责人表示，新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的重要方向，也是中国汽车产业高质量发展的战略选择。近年来，新能源汽车市场规模快速扩大，带动了中国新能源汽车产品市场竞争力快速提升。

　　在政策、市场等多因素推动下，汽车企业也加速向新能源化转型。例如，比亚迪停止了燃油汽车的整车生产，专注于新能源汽车的生产。目前，包括超级电混系统、电池、整车控制系统、电机控制系统、电池管理系统等核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发，具备快、省、静、顺、绿等多重优势。

　　目前，从电机电控、动力电池、整车控制器等关键零部件生产到整车设计制造，中国新能源汽车已具备一定的产业基础和优势，未来发展可期。

　　在政策层面，新一轮促汽车消费政策针对新能源汽车市场存在地方保护、车辆充电不够便利，二手车市场“小散弱”、交易登记有待优化等问题，提出更多针对性强、务实管用的有力举措，力求通过政策靠前发力、适当加力，进一步促进汽车市场潜力释放。

　　同时，政策进一步加大力度支持新能源汽车的购买使用，包括研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题、深入开展新能源汽车下乡活动、引导企业加大优惠力度，以及加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费等。

　　中国汽车工业协会预测，今年全年汽车销量将有望超过2700万辆，同比增长3%左右，其中新能源汽车销量有望达到550万辆，创历史新高。如果这一销量实现，那就意味着《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中预计的2025年新能源汽车销售达到500万辆的目标将提前3年实现。

　　汽车出口连创新高

　　近年来，随着我国汽车产品综合竞争力的不断提升，中国品牌在国际市场上得到更多认可。特别是新能源汽车更是成为当前出口亮点，部分企业已成功进入欧洲等国家和地区市场，这也成为推进中国汽车产业发展的重要动力。

　　近10年来，我国汽车年出口量一直在100万辆左右徘徊，2021年首次突破200万辆，实现了历史性跨越。今年上半年，我国汽车出口再创历史新高。中国汽车工业协会数据显示，今年6月汽车企业出口24.9万辆，同比增长57.4%。今年上半年，汽车企业出口121.8万辆，同比增长47.1%。其中，新能源汽车成为当前出口亮点，共出口20.2万辆，占汽车出口总量的16.6%。

　　伴随着新能源汽车大踏步走出国门，欧洲正成为中国汽车出口的一大增量市场。据海关数据，去年中国汽车对欧洲的出口量增长了204%，中国新能源汽车十大出口国中，比利时、英国、德国、法国等发达国家位居前列。

　　中国汽车产业正迈入全球化发展新阶段，而这离不开产品力、品牌力的稳步提升。中国质量协会2021年度中国汽车用户满意度测评报告显示，中国品牌的用户满意度持续提升，产品质量已经达到甚至超越同级别合资品牌，产品价格与合资品牌差距也逐渐缩小。其中，新能源和智能网联正成为中国汽车拓展海外市场的“加速器”。

　　中国汽车工业协会副秘书长师建华说，今年上半年，中国汽车出口量约占总销量的10%，预计未来我国汽车出口还将有更亮眼的表现。（李志勇）