国际在线汽车频道消息：2020年，是汽车行业充满挑战和变数的一年。由于受新冠肺炎疫情影响，汽车销售市场在上半年陷入低迷状态，无论是汽车生产和销售环节都受到了强烈冲击。据中国汽车工业协会发布的2020年我国汽车产销数据显示，2020年全年我国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%，降幅比上年分别收窄5.5和6.3个百分点。

  各家自主品牌车企不乏亮眼数据，如江汽集团2020年销量为45.3万辆，同比增长7.6%，完成年初预定销量目标。其中，乘用车在刺激汽车消费政策拉动下，SUV及轿车同比增长近50%。全新思皓品牌赋能效果逐步显现，思皓X8、思皓A5等多款3.0时代产品陆续上市，逐渐受到市场认可，可以说在“后疫情时代”江汽集团交出了一份亮眼的成绩单。

思皓X8赋能逐步显现

  强强联手 加快实现转型

  根据中国汽车工业协会陈士华副秘书长接受采访时分析，2021年，我国宏观经济政策将保持连续性、稳定性、可持续性，国民经济将迎来强劲复苏的大好局面，汽车产销将保持平稳增长。而随着汽车产业进入全球采购时代，在新一年环境更加开放，市场活力将进一步被激发，在全球汽车产业迎来新旧转换交替的关键节点，加强开放融合已经成为时代的趋势，越来越多的汽车品牌开展了彼此间的交流合作。通过深化开放合作，实现互利共赢。其中，江汽集团和大众汽车的“强强联合”，便取得了良好的效果。

江汽集团与大众集团深化合作

  2020年对江汽集团而言，是进一步与大众汽车深化合作的一年，也是“实·现未来”品牌战略落地、按下转型升级快进键的一年。江淮大众合资合作的项目，成为新能源汽车中外合资首个项目，更被列为安徽省先进制造业发展的“一号工程”。2020年5月29日，江汽集团完成了进一步深化与大众汽车合资合作的协议，探索深化大型国企混改新模式。随着电气化平台、电气技术的后续协同，进一步助力江汽集团实现“2025年新能源车型占比30%”的发展规划。

  通过与大众汽车进一步深化合作，江汽集团在深化开放合作中进一步夯实产业基础，提升我国新能源汽车产业链发展水平，打造了“思皓汽车”子品牌，深耕私人用车领域，包含传统燃油车以及新能源乘用车。作为大众汽车旗下第十三个子品牌，思皓含有轿车、SUV、休旅车三大产品类别，覆盖传统燃油车以及新能源车市场，为新生代用户带来极致品质的智能体验。

思皓E10X亮相广州车展

  互联网思维 开展“互联网+智造”合作

  随着特斯拉凭借智能化技术在全球市场热售，掀起一场关于汽车行业的变革，国内车企也已经意识到，智能化对当下的新能源汽车价值将起到决定性的作用。故而新能源汽车已经进入市场需求的优先导向，国内外不少自主品牌车企如吉利，长安汽车，现代汽车等，都紧锣密鼓地加快转型升级。正如前北汽集团党委书记、董事长徐和谊在接受采访时表示：“汽车行业现在不抓紧时间转型，未来就会成为新造车势力代工厂。”

  近年来，江汽集团牢牢把握消费升级和市场年轻化新趋势，主动拥抱互联网，着力提升互联网思维能力，加快转型升级。与蔚来汽车创新合作，成为国内自主品牌车企开展“互联网+智造”合作较为成功的案例。

  2020年7月，江淮蔚来迎来第50000台整车量产下线。两年时间，从1到50000，江汽集团和蔚来汽车一起创造了行业新速度，受到越来越多用户的青睐，得到市场的认可。高端制造、高端产品、高端品牌，江汽集团与蔚来汽车一起创新性地开创了汽车产业合作发展的新模式。有力推动了蔚来中国在合肥落户，打造了拥有国内自主品牌首条高端全铝车身生产线的世界级智造工厂——江淮蔚来先进制造基地，为地方经济的转型发展注入了新的活力。而后相继生产的蔚来ES8、ES6、EC6三款产品，创造了行业新速度，受到越来越多用户的青睐。

江汽集团和蔚来合作推出的蔚来ES8受到用户青睐

  “走出去”战略 促进国内国际“双循环”

  从汽车产业发展的视角来讲，中国汽车市场的需求潜力巨大，在工业化、信息化、城镇化、农业现代化等各方面，中国社会对汽车的品种、品质、品牌和数量都有着不断增长的需求，这也是汽车工业进入全球市场的根基。在“走出去”的过程中，各自主品牌车企都有着自己的“独门秘笈”，如江汽集团便一直注重对研发、制造等世界一流的造车资源“引进来”，在推动自身转型升级的过程中持续为为国内外用户创造价值。

江汽集团参与收购哈萨克斯坦最大汽车集团Allur汽车工业集团

  目前，江汽集团已累计出口量超过65万辆，对“一带一路”沿线国家出口量占比超过60%；建立了19家海外KD组装工厂，15家分布在“一带一路”沿线。以江汽集团为代表的中国汽车业，已从产品输出升级为技术、资本、管理的全面输出，国际化转型加快步伐。2020年4月24日，江汽集团顺利向哈萨克斯坦卫生部交付300多台救护车，将在一定程度上加强哈萨克斯坦卫生服务体系建设，改善当地卫生医疗设备状况，为全球疫情防控贡献江淮力量。

  综上所述，中国汽车民族品牌想要更具国际竞争力，必须集聚国内外资源，倒逼企业创新，在现阶段发展自主品牌与继续开放市场作为汽车产业的双料引擎，齐头并进，共促发展。如江汽集团便通过与大众、蔚来合作的深入，不仅提升了自身实力，也引领中国汽车品牌逐渐走向高端。通过深化合作，为企业培养专业技术人才，也提升核心零部件行业在研发、制造、供应等领域的整体实力。2021年的中国车市前景充满希望，谁能在自主发展中坚持深化合作，内外兼修，便能在新一年的汽车市场前哨战上取得先机。（图片来源：江淮汽车）