11月3日晚，一汽-大众跨界旅行车蔚领在丽江正式上市，价格12.59-16.29万元。对于目前的旅行车市场，这个价格可谓十分亲民，当然，华丽的发布会、亲民的价格、清新的丽江都只是蔚领这道盛宴的开胃菜，蔚领所带来的理念是“带着生活的热度去旅行，带着旅行的心境去生活”，所以试驾才是这次的主菜，在丽江这个风景如画的地方来一次说走就走旅行，在乎的才真是沿途的风景以及看风景的心情。

　　早上的丽江，最先唤醒的是玉龙雪山上的那一抹白，当金黄色的光线缓缓向下蔓延的时候，蔚领已经在静静等候了，黑色Cross包围、银色裙边再配上17寸运动轮毂，跨界的造型确实值得多看几眼，当阳光洒满了车身，我们知道该启程了，说走就走，随意地找个地方，并且丝毫不用担心路况。

　　我们决定去的地方叫石鼓镇，去看看怒江、澜沧江、金沙江三江并流形成的“长江第一湾”。石鼓镇距离丽江50多公里，车程一个多小时，一段高速一段省道，还因为修路而有一段土路，正好可以测试一下蔚领这款跨界车的基础功底。随车四人，三男一女，除一位老师略显魁梧外，我们三人都是正常体格，去程XXL号老师主动掌舵，而我为了体验下后排坐到了驾驶位后方，1米8多的XXL号老师调整好座椅后，留给我的腿部空间还是很好的，但正常情况下我坐车会向下出溜一些，还剩大概一拳左右。旁边的美女老师腿部空间则更充裕，目测大概两拳左右，虽然我是很想拿手去比划一下的。

　　半个小时的高速路段很快就过去，两侧也真是青山绿水，很是惬意，蔚领对于平顺路段的表现不用质疑，毕竟一汽-大众叱咤车坛25年，这种功力还是手到擒来的。在省道的行驶中，路窄弯多小碎石，跨界车身悬架相对于轿车是高的，但蔚领对于过弯时的支撑还是做得很好，感觉悬架是在扶着车身，并且对于颠簸的处理也很到位，屁股的感受还很是舒适的。但由于道路施工，剩下的土路确实很土，大坑不少，虽然蔚领号称有SUV的离地高度，但小心点总是没错的，毕竟磕坏了得赔，不过最终的通过性还是很让人欣慰，在通过大凸起时悬架是比较硬的，对于底盘支撑和保护有一定作用，但可能在平路上过大减速带时会感受略生硬。 

　　到达长江第一湾，三江交汇果然壮阔，再加上江边青山环绕，炊烟袅袅，好一副山水写意图。坐回车里，全景天窗的优势就显现了，抬头看着蓝天白云，舒服的躺着，把我惬意的都忘了工作，以至于后面完全一个游客的心态游玩了一天。石鼓镇还有个红军长征过丽江纪念馆我们也决定去看看，小镇的街道很窄，两边店铺林立，不时也有叫卖和音乐声，实在跟清净不搭边，我们只能关上窗子继续前进，重点来了，蔚领的隔音是很值得一提的，关窗的过程就是“鸡豆凉粉15一石……”，胎噪也不可思议的小，真的感觉一家人出来玩，你不会遗漏掉爱人的轻声细语，也不会让孩子在睡梦中吵醒。穿行在镇里的小巷子，闻着附近人家的饭香，看着院子里的走地鸡，感受着背上和煦的阳光，恩，是时候该吃午饭了。

　　吃饭我们决定还是回丽江城，有车就是任性。愉悦的心情总得配合点音乐才更显气氛，蔚领装配了最新一代的MIB多媒体系统，各种接口设计的很直观、很实用，直接插上一汽-大众的小伙伴们给的SD卡，小气氛瞬间就来了。触摸屏的好处就是选歌快，直接下拉列表，一首“去大理”陪着我们就启程回丽江了。回程不表，说一说这车的动力系统，我们试驾的是一台230TSI车型，搭载EA211 1.4T发动机+7速DSG双离合变速箱。动力输出为96KW（130马力），带着家人的生活并不需要速度，只需要来点激情，这样的动力输出对于这款家用车来说是足够的，平时超个车换挡逻辑也很清晰。但在城区的行驶中还是有一点吃亏，起步的时候会有一些动力迟滞，每次都需要多带一点油门，不过街道不是赛道，没必要去拼起步，所以也算不得很严重的问题。

　　临回去交车前我们去古城转了一圈，毕竟每人交了80块古城维护费，也得看看维护成什么样不是。虽然现在是丽江的淡季，这里依旧熙熙攘攘，古城倒是规划的挺不错的，可能商业气氛有些浓厚加上时间也不早了，稍作停留就匆匆离去，回酒店的路上才能感觉到商业氛围固然是好的，但生活有时候还是需要清净与自然，现代社会生活节奏快，工作压力大，多抽一些时间陪陪家人，走出高楼林立，去感受一下这个世界本应该有的样子还是很美好的。时间匆匆而过，也要把蔚领交还回去了，一天的陪伴还略微有些不舍，做了一天游客，感受了不少生活的意义，生活嘛，也有再见别离。

　　但做了一天游客也是有代价的，回到酒店发现相机里都是景色照片，说好的蔚领帅照全都忘了拍了，只来一篇文字感受我的职业生涯会不会就到丽江为止了……不说了，我去借几张美图配上。