9月19日，全新一代福特Mustang首次全球亮相，再度唤醒了全球肌肉跑车拥趸心中的热望。设计灵感源自战斗机的智能驾驶座舱、更先进的涡轮增压或大排量V8自然吸气发动机、以及经典又不失锐意的外观设计，使之成为有史以来最惊艳的一代福特Mustang。

　　“在许多竞争对手逐渐退出燃油车领域时，福特仍继续投入开发全新一代Mustang表明了一种重要的态度，”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）指出，“到2026年，福特承诺将投资500亿美元开发电动汽车。与此同时，在Ford Blue业务单元之下，福特也正在继续推进燃油车发展规划，同时将智能互联技术、个性化车型以及混动选项引入广受消费者喜爱的标志性产品中。”

　　福特Mustang已连续七年占据全球最畅销双门跑车宝座，如今，全新一代福特Mustang以全新设计、声浪以及吸引力开启了这一传奇跑车的崭新篇章。

　　延续经典又不失锐意 提供更丰富的选择

　　全新第七代福特Mustang的外观设计继续传承经典的设计风格，同时棱角更为鲜明，以现代化魅力赢得更多Mustang客户的青睐。低矮而水平的线条横贯车头，强调了整体视觉宽度，进气格栅造型与60年代时初代福特Mustang风格遥相呼应。三柱形LED灯组则传承了Mustang系列经典大灯设计。同时，致敬初代Mustang设计的还有与之等比例的流线型车顶线条、宽大锐利的车身姿态以及短促有力的后悬设计，同时更宽的后腰轮廓则喻示着独属于Mustang的轮端性能表现。

　　车顶线条进一步优化，让驾驶者在赛道驰骋时无需摘下头盔便可方便进出车辆。延伸出去的水平车尾，更为利落的全新标志性三柱尾灯以及全新设计的车尾扩散器，实现了车后方更优空气动力平衡。

　　每个版本的Mustang都有自己独一无二的前脸设计。不同于EcoBoost车型，Mustang GT车型拥有尺寸更大、风格更激进的进气格栅，其设计目的是为了增强气流，同时彰显其更强劲的动力和性能。发动机罩增加了新的进气口、前定风翼设计升级，让车辆的空气动力学性能得以进一步优化。

　　“EcoBoost版本和GT版本都有自己特有的造型特征，反映出其各自代表的Mustang性能优势，”福特Mustang设计经理Christopher Walter表示，“全新一代福特Mustang更有棱角、更前卫，与此同时也保留着福特Mustang一直以来经典的肌肉感和永恒的风格。”

　　重新构思的内饰设计

　　迄今为止技术最先进、以驾驶者为核心的智能驾驶座舱。设计灵感来自于战斗机座舱，呈现在驾驶者面前的是两块相连、并以合适角度朝着驾驶者倾斜的显示屏，驾驶者可根据自己的习惯定制显示内容。全新一代福特Mustang所搭载的12.4英寸数字仪表盘，采用了现代电竞游戏中常用的3D虚幻引擎（Unreal Engine 3D）平台开发，同时仪表盘的定制功能也便于用户选择自己喜爱的动画设计和全新驾驶模式显示界面。

　　与之前仪表盘默认设置的冰蓝和浅灰色调不同，全新一代福特Mustang的仪表盘以和福特电马同样的超现代的铜色为主色调。与此同时，目光所及之处，例如车内氛围灯可根据所选主题进行调整，而仪表盘显示界面则与驾驶模式相对应。 当用户进行驾驶模式的个性化选择时，中控台会以实时渲染图的形式显示出当前设置。如用户需要调整设置，只需简单地滑动图形，如电竞游戏操作一般虚拟旋转车辆。全新一代福特Mustang搭载了13.2英寸的中控屏幕，以合适角度面朝着驾驶者倾斜，用户还可选择将数字仪表盘的信息无缝显示在中控屏上。

　　与此同时，全新设计的平底方向盘以赛车为灵感，为车主入座时腾出更多空间。Mustang敞篷版本继续延续经典，提供了最大的开放式空间自由感。敞篷版本车顶为全内衬式绝缘织物车顶，开关则是单把手式中央锁扣，操作简单，一键开闭。车顶设计紧凑，加上独立后悬架系统，后备厢空间同级领先，十分充裕，足以放下两套高尔夫球包。

　　无论行驶于僻静的蜿蜒小路、还是在赛道中享受竞速快乐，驾驶者都可在六种驾驶模式之间快速切换，随之而来的是转向手感、发动机响应、变速箱及电子稳定控制系统的迅速调整，随时随地完美发挥车辆的性能。六种驾驶模式包括：普通、运动、湿滑路面、直线竞速、赛道、以及多达六项控制选项的自定义模式。用户选择驾驶模式时，数字仪表板将以实时渲染的高精度图像呈现该模式的对应设置。（福特中国 供图）