国际在线汽车频道消息（刘拓）：近年来，SUV车型凭借着大空间以及高通过性得到了市场的认可，成为了国内消费市场的宠儿，在各大车展中也常年占据C位。在即将开幕的第18届上海国际汽车工业展览会（下文简称：上海车展）中也同样如此，众多即将推出的全新车型已经吊足了车迷的胃口，本文将为大家梳理在本届上海车展中，即将与大家见面的SUV车型，让大家先睹为快。

　　车型：全新一代奥迪Q3

　　新车看点：迎合年轻消费群体喜好

　　现款Q3进入国内已有多年，圆润饱满的设计语言赋予了现款Q3极强的个性。但时光荏苒，消费者对于审美的诉求也在发生着改变，更大更时尚才是现在年轻人所追求的，在同级竞品中，宝马X1最先做出改变，更加年轻动感的外形设计以及加长轴距的做法深得消费者青睐。在本届上海车展中，一汽-大众奥迪将带来全新一代奥迪Q3，全方位的提升势必对宝马X1形成不小的冲击。

　　全新一代奥迪Q3将亮相本届上海车展

　　首先从外观来看，国产全新一代Q3已经告别了曾经圆润的模样，充满几何元素的造型与奥迪SUV旗舰车型Q8颇为相似，犀利的八边形进气格栅搭配上造型锐利的雾灯，极具视觉冲击力。新样式的头灯除了更加锋利的棱角，箭矢造型的LED日间行车灯也极具辨识度。此外，在高配车型中或许还将配备矩阵式LED灯组，并支持自适应远近光调节和随动转向功能。

　　全新一代Q3车身尺寸有所增加

　　车身尺寸方面，全新一代Q3相比现款车型有所增加，长宽高分别为4481mm、1848mm、1616mm，轴距为2680mm；相比现款车型在轴距上增加了77mm，这将会让后排的腿部空间得到显著提升。与其他车型对比来看，全新Q3要略大于大众探歌（4318mm、1819mm、1582mm、2680mm）。虽然相比现款车型有所提升，但全新Q3相比国产后轴距加长的宝马X1仍然有一定差距，后者的长宽高为4565mm、1821mm、1624mm，轴距达到2780mm。

　　全新一代Q3内饰更加轿车化

　　相比于外观方面的成功升级，全新一代Q3在内饰方面的改动也非常明显，新车采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计， 10.25寸的全液晶仪表盘搭配上10.1寸触控液晶中控显示屏，科技感方面的营造非常到位。在空调系统和多媒体控制区域，新车依然采用物理旋钮和按键，以便于驾驶员盲操。配置方面，全新Q3配备的最新一代MMI互联系统支持苹果CarPlay或Android Auto互联、Wi-Fi热点等功能。此外，自适应巡航、交通拥堵辅助、主动车道辅助、全景影像、手机无线充电、15个扬声器的B&O品牌音响等在新车上也有配备。

　　国产全新一代Q3将会搭载1.4T和2.0T发动机

　　动力方面，国产全新一代Q3将会搭载1.4T和2.0T发动机，海外版车型搭载的大众集团最新1.5T发动机并未出现。虽然目前奥迪官方还并未透露两款发动机的具体动力参数，但结合现款Q3搭载的1.4T发动机来看，其最大功率、扭矩分别为110kw、250Nm，与海外版全新1.5T发动机基本相同。传动系统方面，全新一代Q3会匹配双离合变速箱，且还会有四驱车型提供。虽然全新1.5T发动机的缺席会让人感到遗憾，但相比宝马X1的1.5T三缸发动机，全新Q3的1.4T四缸发动机更容易被中国消费者认可。

　　车型：宝马X7

　　新车看点：宝马SUV家族新旗舰

　　宝马旗下全新SUV——宝马X7预计将会在本届上海车展中正式与国内消费者见面，作为宝马SUV家族未来的旗舰车型，X7将会填补宝马全尺寸SUV的最后一块空缺。新车基于CLAR平台打造而来，在未来上市后将会与奔驰GLS、雷克萨斯LX展开直面竞争。

　　宝马X7将亮相本届上海车展

　　外观方面，新车在外观方面高度还原了概念车的设计理念，整体造型极具个性且力量感十足。宝马标志性的双肾式进气格栅毫无悬念的得到了保留，开眼角式的前大灯内部采用了造型优雅时尚的灯带式LED日间行车灯，车头两侧的前雾灯被一条镀铬饰条连接。整体车头部分看上去展现出了力量感、高级感与个性化的完美融合。

　　宝马X7侧身线条丰富

　　宝马X7侧身的线条十分平直，采用了上下双腰线设计，造型看上去并不会显得臃肿。车尾部分，两侧扁平的多边形LED尾灯组在比例上呼应了前灯组的设计，采用了双边共两出式排气布局，配合上方后备厢处多条隆起的筋线，进一步提升了该车的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5160/1990/1800mm，轴距达到3100mm。

　　宝马X7内饰科技感出众

　　内饰部分，宝马X7也基本延续了概念车的设计风格，全液晶仪表盘配合上12.3英寸大尺寸中控屏换来了不错的科技感，中控面板微微向驾驶员倾斜的设计也对交互体验有所提升。空调控制区所配备的独立显示器很有特色，水晶材质的电子排挡杆与宝马X5所搭载的非常相似，这一配置显著提升了内饰部分的豪华氛围。

　　宝马X7将提供多套动力组合供消费者选择

　　动力方面，宝马X7先期预计会提供XDRIVE 50I、XDRIVE 40I、XDRIVE M50D、XDRIVE 30D四款车型供消费者选择，分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机（465Ps/649Nm）、3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340Ps/447Nm）、3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机（400Ps/760Nm）和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机（265Ps/620Nm）。

　　车型：凯迪拉克XT6

　　新车看点：多种座椅布局可选

　　凯迪拉克XT6早在2018年北美车展中就已完成首发亮相，此次参展上海车展也将完成国内市场的正式亮相。XT6与雪佛兰Traverse为同平台打造，采用六座或七座布局，预计2019年国产并上市。新车是基于通用的C1XX架构打造，尺寸上将会比XT5大上许多。这也是凯迪拉克为了填补XT5和凯雷德之间的空白，抢占细分市场所推出的最新力作。

　　凯迪拉克XT6将亮相本届上海车展

　　外观方面，XT6采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言，狭长的前大灯将视觉效果向两侧拉伸，日行灯则仍是垂直风格，辨识度很高。XT6仍继续采用风尚版和运动版两种外观设计，在外观内饰上有细微差别。尾部T字型的尾灯设计搭配双边共两出的排气口既运动又大气。

　　凯迪拉克XT6采用了简约豪华的内饰设计

　　凯迪拉克XT6将提供多种座椅布局可选

　　内饰方面，XT6依旧采用了简约豪华的设计理念，内饰整体看上去简约朴素，但细节处的用料却尽显豪华。配置方面，XT6还加入凯迪拉克全新一代的CUE系统，当然像全液晶仪表、方向盘加热、座椅通风、BOSE音响、360全景影像、电动尾灯等超多实行用性配置，新车都有配备。此外，除了提供传统的5座布局，新车还提供了类似于MPV的2+2+3的七座可选，非常适合一家老小出行。

　　凯迪拉克XT6配备主动燃油管理技术

　　动力方面，凯迪拉克XT6海外版搭载了3.6升V6发动机，并匹配9挡手自一体变速箱。另外这台发动机运用了主动燃油管理技术，可在六缸与四缸之间切换，提升了燃油经济性。

　　车型：全新一代奔驰GLE

　　新车看点：科技、运动、豪华的兼容

　　全新一代奔驰GLE在2018年开幕的巴黎车展中全球首发，本届上海车展中也将参展。实际上，相比其它参展车型来说，全新一代奔驰GLE在国内的4S店已经可以见到实车，因此国内消费者对这款车也并不陌生，新车未来上市后将与换代不久的宝马5系展开直面竞争。

　　全新一代奔驰GLE将亮相本届上海车展

　　外观方面，新车采用了奔驰最新的家族化设计语言，一改现款车型成熟稳重的风格，整体设计更加圆润优雅，进气格栅尺寸比现款车型更大，并且提供越野和运动两款套件可选。标志性的三叉星徽logo搭配更加立体的双横条幅设计，使得全新一代GLE看起来更具视觉冲击力，前大灯组采用了双L型日间行车灯搭配LED大灯组的组合，夸张的前保险杠采用了鱼鳞纹路装饰，并有亮眼的镀铬装饰条点缀。

　　全新一代奔驰GLE车侧造型更加精致优雅

　　新车侧面和现款车型相比少了一些硬汉气质，变得更加精致优雅，20英寸熏黑AMG五幅轮毂加上柳叶式尾灯组造型，彰显了奔驰在运动和豪华双领域共同发展的愿景。奔驰新一代GLE长宽高为4924mm、1947mm、1795mm，轴距为2995mm。与现款GLE相比，新车在长度、轴距方面分别增加了120mm、80mm。车宽和车高也有细微调整，分别增加了21mm和降低了1mm。

　　全新一代GLE采用奔驰最新的家族式设计语言

　　内饰部分，新车同样采用了奔驰近年来备受好评的家族化设计语言，全液晶仪表盘与中控屏相连，营造出极为强烈的科技感，内饰部分多种材质的搭配应用换来了不错的质感，视觉效果也更加丰富。此外，新车采用了全新一代COMDAN控制系统，通过更大尺寸的控制面板来取代现款车型上的旋钮设计。

　　奔驰全新一代GLE基于全新的MHA模块化架构打造而来

　　奔驰全新一代GLE基于全新的MHA模块化架构打造而来，该平台衍生自MRA模块化架构，将成为奔驰旗下除G级之外所有下一代纵置发动机后驱SUV的基础。动力方面，与CLS450相同，GLE450搭载的3.0T L6引擎+48V微混动力系统来替代现款车型上搭载的V6发动机。动力参数上，参考新CLS来看，M256发动机最大输出功率或为270kW(367PS)、峰值扭矩500Nm，传动匹配9AT变速箱。此外，奔驰还将推出更加环保的GLE PHEV插电混动车型，预计搭载高功率版2.0T和最大输出90kW的电动机，纯电最长续航50km。

　　车型：保时捷Cayenne Coupe

　　新车亮点：发挥操控优势 布局轿跑型SUV市场

　　此前保时捷官方就曾放出过在现款保时捷Cayenne上推出Coupe版本车型的消息，在本届上海车展中，保时捷Cayenne Coupe有望正式与国内消费者见面。相比于普通版保时捷Cayenne车型来说，保时捷Cayenne Coupe车型的受众群体更加小众，售价预计也将会更高，但面对当下消费者日益严苛的购车需求，保时捷充分发挥自身在动态行驶方面的优势，推出Coupe版车型在轿跑型SUV市场完成布局，对于那些超豪华品牌消费者来说，一款在性能与操控上更加极致的保时捷或许正是他们所需要的。

　　全新Cayenne Coupe基于第三代Cayenne打造而来

　　全新Cayenne Coupe基于第三代Cayenne打造而来，外观上承袭了普通版车型的设计，但在细节上的调整让新车看起来更加动感，更具攻击性。全新Cayenne Coupe外观线条更加犀利，车尾极具辨识度并且配备了自适应后扰流板，车顶设计采用了保时捷911 GT3 RS的跑车风格，并且提供全景玻璃车顶和碳纤维车顶可供选择。据官方介绍，全新一代Cayenne Coupe配备了保时捷主动空气动力学系统（PAA），其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板，扰流板与车身侧面轮廓无缝融合，在车速达到90km/h的时候可以展开135mm，从而增加后桥的接触压力，同时提升PAA效率。由于车顶边缘降低约20 mm，新车前挡风玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。

　　全新Cayenne Coupe基本沿用了现款保时捷Cayenne的内饰设计

　　内饰方面，保时捷Cayenne Coupe基本沿用了现款保时捷Cayenne的设计，并提供碳纤维、Alcantara等内饰面料选装。视觉效果更加动感，并且多种材质的搭配显得质感十足。

　　全新Cayenne Coupe将提供多套动力组合供消费者选择

　　动力方面，保时捷Cayenne Coupe搭载了3.0升六缸涡轮增压发动机，输出功率可达250 kW（340 PS），峰值扭矩为450 Nm。得益于标配的Sport Chrono组件，新车由静止加速至100km/h仅需6秒；当选装轻量化运动组件后，百公里加速可缩短至5.9秒。车辆最高时速为243 km/h。旗舰车型Cayenne Turbo Coupe搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，输出功率高达404 kW（550 PS），峰值扭矩为770 Nm。全新Cayenne Turbo Coupe由静止加速至100km/h仅需3.9秒，最高时速为286 km/h。（作者：刘拓  图片来源：NetCarShow）