近日，新能源汽车将取代燃油车再次成为业界焦点。工信部副部长辛国斌在天津泰达论坛上表示，目前工信部启动了关于制订停止生产销售传统能源汽车的时间表的相关研究。业内人士分析称，这意味着汽车行业将全面转向新能源。在这一进程中，以滴滴为代表的互联网化运营平台将成为新能源汽车普及推广的有力抓手。

　　根据公安部交管局近期发布的最新统计，截至目前，全国新能源汽车已超过100万辆。据滴滴公布的信息显示，滴滴平台上新能源电动车数量为20万辆，这一规模占比达到全国新能源汽车的20%，约占全球2000万总量的1%，已成为全球最大的新能源汽车运营平台。据悉，在未来五年，滴滴计划将有100万辆新能源汽车，这将占到我国今后新能源汽车当中极大的比例。

　　早在2015年，滴滴和北汽、上汽开展合作，在北京、上海等近二十个城市投放近万辆新能源汽车。2016年9月，滴滴联合优步中国与快步租车签署战略合作协议，快步将陆续投放两万辆新能源电动车。目前滴滴平台上已有比亚迪、奇瑞、长安和北汽等多个品牌的新能源汽车，并持续推动新能源汽车在整个运营体系当中的占比。

　　滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维曾表示，互联网+出行、共享出行、新能源智能汽车以及无人驾驶等不是割裂的创新，而是会融合在一起共同角逐下一个十年整个汽车产业的变革，这也将是出行企业和汽车厂商弯道抄车的好机会。

　　在推广新能源汽车的同时，光靠技术还不够，更加要注重洞察消费环境和如何运营。全球管理咨询公司麦肯锡通过调查发现，有超过4成受访者认为，共享出行方式降低购车意愿。滴滴出行副总裁杨峻表示，滴滴希望和所有的新能源汽车生产厂商一起，设计出适合共享出行的新的汽车，同时在核心的电池技术，充电网络和后市场方面，一起来构建全社会的新能源车基础建设。

　　据了解，能源成本在滴滴平台上占到司机总成本的20%-25%。相对于燃油车，新能源汽车的成本更低，以北汽EV200为例，一次充电最长续航可达到260公里，百公里电耗仅15度，不足8元电费成本，加上停车充电等费用，相比2.0L的同性能燃油汽车，可节省75%的能耗成本。而当新能源汽车占到滴滴等网约车平台里较高的比例，将有效地降低整个行业的用车成本，最终惠及到所有消费者，促进整个社会向绿色节能、低排放转变。

　　如同线上化运营汽车，充电桩这类基础设备也可实现互联。共享互联网运营平台或将整合公共和私人的充电桩，用户可以在线上看到已经在社会化运营的充电桩信息。以“桩联网”的概念，提高充电桩利用率和用户黏性。

　　汽车自诞生的一个世纪以来，都是为家庭和个人生产制造，而在未来的十年，汽车产业将会发生巨大的变化。面对大气污染、能源稀缺等全球性挑战，发展新能源汽车无疑具有重要意义。与此同时，互联网技术正对整个产业带来巨大影响，汽车更多的被分享，可以预见电动化、智能化和共享化将是推动交通行业发展的最重要动因。滴滴作为全球领先的移动出行平台，以规模优势、智能交通技术和运营能力，能够快速扩大新能源汽车的应用范围，提高市场接受程度。只有基于国内市场的不断扩大，新能源产业才可能做到持续发展。