莲花新车谍照

　　在青年汽车和马来西亚宝腾汽车成立合作项目引进GEN-2（青年竞速/竞悦）的初期，青年汽车就通过宝腾汽车与莲花工程签订了一系列的产品开发计划协议，这个协议的主要内容就是青年与宝腾之间共同引进新车型和自主开发新车的项目。在引进车型上，青年已经迎来了青年竞速/竞悦的国产，另外一款名为宝腾EXORA的MPV也在国产计划之列；同时传闻，一款比之青年竞速/竞悦更为经济的宝腾新SAGA也有国产意向。可以说，在引进合资车型方面，青年汽车已经有了一个初步的大规划，只不过引进速度有待加强。那么在自主研发方面呢？随着宝腾汽车国产生产线的落成，加上一组全新谍照的曝光，青年汽车的自主研发项目也随之浮出水面。

　　以下是SOHU汽车获得的一组神秘车型的谍照，如果仅仅通过外型，我们很难判断这款车到底出自何家之手。但是，其内饰的设计曝露了它的本质身份。

莲花新车谍照

　　从内饰设计上看，这款车分明就是青年竞速/竞悦的造型曝光了它原本的身份。同时，其方向盘上青年汽车换标前的EUROPESTAR的立狮LOGO也表明了其内在的"血统"。然而正是在这层旧衣之下，覆盖了一袭全新的外表，青年自主的"莲花"新车也自然的浮出水面。

莲花新车谍照

　　再来看造型，如果单从水箱罩+进气坝格栅组成的扇形大嘴，配合MAZDA式的柳叶式头灯，这神秘新车的造型还颇有一番个性，很能让人联想起来某种"鱼"类。而其车尾的与头灯造型呼应的LED尾灯设计，也标志这现今汽车的设计流行趋势。不过，在确认了这款车的"血统"之后，通过仔细辨认其造型，其侧面线条和侧窗的造型都与青年竞速/竞悦一致，由此判断，在车身尺寸上，这款车与青年竞速/竞悦也在同一档次。其它方面，宝腾自家研发的CAMPARO 1.6升引擎，97款老LANCER蓝瑟的车架必定就是其万年不变的"莲花品质"。而从目前宝腾汽车的产品线中，我们并未发现这款车的身影。也就是说，它可以是"自主研发"的一款新车，也可能是青年竞悦国产的国产版。

莲花新车谍照

　　目前，青年竞速变身的"莲花L3"已经国产市场，而竞悦的国产版本也预计会于12月左右到来。虽然这款谍照中的车型与竞悦除了外型，本质上基本一致，但通过以往青年汽车的营销手段来看，这款车一定不会以国产竞悦的身份到来，它必定会有一个新的"莲花"称号。因为，不论从产品线的角度，还是从销售成本，销售利益最大话的角度来看，这款有着全新外型的车型都应该会国产竞悦并存。更何况，如果打出自主研发的"莲花"车型的口号，青年汽车不仅仅兑现了当初了诺言，同时又能再次通过"莲花"证明自身实力，制造销售卖点。如次一石多鸟的计策青年汽车怎能不动心？！

　　总结：凭心而论，虽然挂标"莲花"的青年竞速/竞悦只是来自宝腾的马来西亚国民车，但如果定价合理，这款车在国内也未必没有生存空间。不过事实上，我们看到的仅仅是青年汽车不断的通过混淆"莲花汽车"和"莲花工程"概念，在制造这款车的高端"莲花"血统的卖点。与技术品质不相符的高售价以及对待产品自身的不诚实，换来的自然也是消费者的冷落。即便是目前国产竞速在售价和定位上进行了重新规划，但继续深化"莲花"血统的炒做和毫无性价比的配置，也很可能让全新的所谓"莲花L3"前景继续暗淡。青年汽车目前真正需要的不是"莲花"而是务实，务实的策略才是根本。