博瑞新车解析
>>外观时尚大气 造型优雅稳健
  吉利博瑞是2013年上海车展发布的KC概念车的量产车型,量产车型的前大灯及雾灯等处都进行了调整。这款车长度为4960mm,轴距2850mm。博瑞的设计风格类似轿跑车,造型优雅稳健,融合了水波涟漪、中式拱桥、华夏回纹等中式元素。
>>内饰设计时尚 层次感丰富
  吉利博瑞的内饰采用了与外观相同的设计风格,中控台中提给人的感觉简洁大气,且非常富有层次感、颜色方面,除了有本次实拍的黑色外,它还提供更突出温馨风格的米色内饰。
>>乘坐和储物空间表现出色
  吉利博瑞的座椅设计以宽大、舒适为主。当然这也符合这款车型的定位。要知道,在10月底,GC9成为了外交人员服务局指定用车,首批交付数量为50台。主副驾驶席都有电动调节功能及加热功能,主驾驶席还带有2 组记忆。
>>吉利首台3.5L V6自然吸气发动机
    吉利博瑞将提供三种动力选择,最为亮点的是3.5L V6自然吸气发动机,拥有DVVT技术、RLFS无回油供油系统等先进技术、RLFS无回油供油系统和可变进气歧管技术,同时它也是吉利首款大排量V6发动机。
精彩语录

吉利集团总裁安聪慧:以前吉利是豪情、自由舰,那个时候很多人问帝豪能不能站住脚?结果,帝豪站住脚了。现在大家又同样问这个问题,吉利博瑞能不能在B级车领域站住脚?我们有这个信心!

吉利集团总裁安聪慧:吉利作为自主品牌的代表,我们有责任和义务使我们的国民车能够发展起来,能够真正满足于客户的需求。

吉利集团造型设计高级副总裁Peter Horbury:我们作为设计师,不希望这些所谓的肤浅的中国元素会呈现在我们的版图中。中国在文化方面的底蕴和深厚的传统我非常敬畏,但是我不认为,因为这种博大精深就不去模仿,不去学习,不去汲取,我觉得这是非常愚蠢的。

吉利集团研发副总裁冯擎峰:产品只是一个结果,反映在体系上,不仅仅是我们把这个产品造出来了,而是产品按照我们这个体系运行最终造出来了。

吉利销售公司总经理林杰:我们现在有很多经销商在等着提货,我现在每天有很多电话都是催订单的,可见大家对吉利还是充满信心、充满希望的。

吉利销售公司副总经理易寒:我们不希望出现像俄罗斯套娃的效应,我们希望能够提供一整套全系列的,同时带有各自鲜明特征的吉利汽车。

吉利集团公关总监杨学良:我们不仅要学会造车,还要学会更好的营销车,打造我们的品牌。希望通过吉利博瑞这款车,能够给每个车主营造出真正尊贵的体验。

吉利品牌步入发展新时代
    12月15日,“吉利汽车品牌之夜”在国家游泳中心水立方隆重举行。吉利控股集团总裁安聪慧宣布吉利汽车新时期品牌使命为——“造每个人的精品车”。并在这一品牌使命下,淬炼出了全新一代吉利汽车的价值定义:动感精致、自信激扬。

绝对自信!吉利博瑞对标研发车型分析
    近日,吉利GC9的车型官图被曝光。作为2013年上海车展亮相的KC概念车的量产车型,吉利GC9这么快完整地被披露,表现出吉利意欲打破近两年多来在新车开发上给人沉闷和疑惑的感觉,以提振市场士气和信心。
媒体观点

中国经济周刊:吉利还是自主品牌吗?从设计到配置,博瑞俨然一副高大上的“洋车”派头。业内称,就是披着自主品牌外衣的“洋车”。
财新网:吉利发布与沃尔沃融合的首款B级车博瑞,全身装备技术据称均拥有自主知识产权,但来自渠道的挑战不容忽视。
汽车中国:吉利公布旗舰车型GC9的中文名!新车外观年轻、时尚,又不失大气,进气格栅是一个很有吸引力的亮点设计,采用了涟漪型中网设计。
中国搜索:战略转型后的吉利走得比原来更务实,它没有太多对于博瑞未来销量的高调预估,更多的是让消费者去亲身体验一下自己的诚意之作。只是不知吉利汽车转型后的这款精品车,能否成为国人未来的主流车型?

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