国际在线汽车频道消息：一方是自主品牌新能源领域的翘楚，一方是造车新势力大军中崛起的新贵，当技术与理念融会贯通将碰撞出一派怎样的盛景？随着旗下首款量产车型HYCAN 007确认4月正式上市交付，关于广汽蔚来“联姻”的种种想象也终于勾勒出具体的轮廓。HYCAN 007集合了广汽新能源的技术背书与蔚来的品牌价值，标准的“1+1”模式正中许多人的猜想，但广汽与蔚来这一道简单的“1+1”问题，等号后的答案却需要更多的辩证。

HYCAN 007

  “豪华阵容”亦需磨合调剂

  从技术层面上看，HYCAN 007无疑处于行业中的领先身位，与广汽新能源Aion LX同平台打造让它拥有643km的续航水平，续航能力作为新能源用户最为看重的性能表现，广汽新能源技术傍身可谓让HYCAN 007赢在了起跑线。

  当然了，与Aion LX作为“同胞兄弟”，HYCAN 007在设计语言上也更加偏向于广汽新能源的基因血统，虽然能在细节设计以至于车身涂装方案上依稀看到蔚来ES系列的神韵，但无疑HYCAN 007的产品研发主导是明显倾向于广汽新能源一方的。当然，广汽新能源作为合作双方中技术领先的一方，在产品研发过程中扮演更重要的角色无可厚非。

“小CAN”

  那么，蔚来为HYCAN 007注入了什么呢？最直观的当然是在蔚来产品中已经逐渐形成标志的智能交互机器人，在HYCAN 007身上这位“机器人”不再叫“onmi”而被称为“小CAN”。总之，“小CAN”就是HYCAN 007车型上“最蔚来”的技术载体。这种技术究竟有在使用中的存在感是高是低取决于用户的习惯，但总之算是为HYCAN 007营造了满满的科技氛围。

  合作双方都将自己的技术长板投入到HYCAN 007产品中，就算是万事俱备了吗？“1+1”只会在小学生的作业中才会简单的“=2”。一支球星云集的球队，需要确立技战术核心、更衣室领袖，更需要每一位球星做出数据上的牺牲，才有可能赢得最终的胜利。油电混合动力系统由燃油发动机与电动机组成，但无论是哪个厂商混动技术的综合参数都不是燃油机参数与电动机参数相加的总数，“打碎重组”充分发挥不同动力源的优势，才是混合动力技术的奥义。

HYCAN 007内饰设计

  作为品牌旗下首款产品，HYCAN 007很难称之为一款用心之作，广汽新能源与蔚来合资双方各自的印记过重并未能创造良好的“化学反应”，虽然悬挂着独立的HYCAN标志，但却没有创造出独立的HYCAN灵魂。

  “入局”易“破局”难

  HYCAN 007的预售价格区间为26万-40万元，将其置于广汽新能源的产品架构中，这款产品轻松成为了价格区间最高的产品，若将Aion LX并不主销的顶配版售价34.96万元的车型暂时刨除，HYCAN 007将完全处于广汽新能源产品矩阵的顶端。而置于蔚来的产品体系中，HYCAN 007则成为蔚来市场下探的先遣部队。

HYCAN 007车灯设计

  广汽新能源近年来随着技术方面的优势，在新能源市场赢得了更多的份额，但仍存在着自主品牌普遍存在的“品牌向上”难题，打造全新子品牌显然不是当前的权宜之计。蔚来作为造车新势力大军中的一员，拥趸们乐于为它支付足以购买传统豪华品牌产品的价格，足见其独到产品价值、品牌理念的成功，但是作为“跨界”造车零起步的新厂，扩大供给、快速提升市场份额决定着良性发展的脉络。HYCAN 007无疑就是广汽新能源与蔚来双方解决各自当前“困局”的答案，它既是增大单车利润率的“广汽新能源007”也是更容易填充市场的“蔚来007”，HYCAN 007价格区间显然是“服务”于合作双方的精妙设定。

HYCAN 007车尾设计及车身设计

  当然，这精妙的设定能不能随广汽蔚来的心愿“开花结果”，却需要看市场的“脸色”。前文提到的，HYCAN 007并不具备独立的产品特质，与Aion LX同宗同源的前提下，让消费者为一个全新品牌的首款产品接受近10万元的品牌溢价，是否有些强人所难？而对于蔚来的用户群体来说，HYCAN 007的“蔚来感”明显不足，对于乐于接受现有蔚来产品价格的用户来说，相对“接地气”的HYCAN 007或许并不在自己的射程之内。有多少消费者愿意增大成本成为“广汽新能源007”的用户，又有多少消费者终于盼来“蔚来007”跻身蔚来用户的机会呢？

  广汽新能源与蔚来并不“费力”地便打造出数据层面颇具竞争力的HYCAN 007，技术、品牌两相宜，可谓又有故事又有酒，作为市场的想“入局”者，大有来者不善的非凡气势。但是，无论从产品层面还是从定价层面来看，HYCAN 007都像是“悬浮”在广汽新能源与蔚来之间的新产物，只是能满足“悬浮”状态需要的是“真空”的环境。打破“真空”环境成为强势的“破局”者，HYCAN 007仿佛缺少了力量的源泉。（图片来源：官方供图 作者：黄屾）