国际在线汽车频道消息（尹壮志）：作为国内皮卡领域的“元老”，长城汽车旗下的皮卡产品多年来倍受消费者追捧，也是品牌发展的重要组成部分。得益于多年来皮卡产品的深层积淀，长城旗下皮卡产品开启了乘用化新纪元，8月18日长城首款乘用皮卡——长城炮，正式启动预售。乘用皮卡长城炮的到来，不仅让长城皮卡产品的矩阵架构得到扩充，也让消费者对国内皮卡市场的前景产生更多期待。

长城炮

  “不忘初心”更要“砥砺前行”

  长城汽车之所以能获得今天的成就，离不开皮卡所带来贡献，早在1996年长城就已涉及皮卡领域，23年的时间，从第一台皮卡下线到今天首款乘用皮卡长城炮的出现，足矣证明长城的进步。

长城炮车头设计

  长城皮卡连续21年蝉联国内销售冠军，累计销量超过160万辆。2019年上半年，长城皮卡累计销量约8万辆，同比增长16.8%，继续领跑国内皮卡市场。据数据显示，长城皮卡的销量相当于目前排名2、3、4名皮卡品牌销量的总和，以近37%的市场占有率大幅度领先同级其他品牌，长城皮卡在消费者心中的认可程度可想而知。

长城炮车身设计

  皮卡乘用化如果一定需要一个“领路人”，那没有谁会比长城汽车更有说服力。即将正式上市的长城炮，不仅是长城汽车对皮卡产品不变的初心，更是长城汽车最大化皮卡产品影响力的勇敢前行。

  实力保证方能一“炮”而红

  长城此前的皮卡全部以商用车型展现在消费者眼前，无论是风骏7还是风骏6更多注重的是功能性，“简陋内饰”“舒适度欠佳”“毫无科技感”等等并不褒义的关键词，准确描述着皮卡产品“工具车”的固有形象。

  所以，摆在长城炮面前的课题并不容易，但多年来实现的技术积淀已经足以将长城炮，锻造成为达到乘用车水准的皮卡产品。长城炮基于长城汽车全新的P71平台打造，拥有更高的安全系数、更为轻量化也更加注重舒适型。

长城炮内饰设计

  内饰方面，乘用版长城炮采用6向电动可调节座椅并配有座椅电加热、双温区自动空调同时在整车100余处都进行了隔音吸音处理。在科技配置方面更是有了显著的提升，乘用版长城炮采用全新车联网技术，实现包括智能语音控制、智能动态信息服务等功能，并搭载L2级别自动驾驶技术，匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能，配有最新一代博世9.3版本的ESP，搭载360环视，倒车影像、并线辅助、智能前视、12雷达探头等，可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。2.0T+8AT的动力配备辅以TOD智能四驱系统，保证了长城炮多场景、多功能的使用路径。

长城炮预售价格

  写在最后

  作为一款需要颠覆消费者认知的乘用皮卡产品，长城炮不仅展示出过硬的技术水平，12.68万-15.98万的预售价格也尽显诚意。在SUV市场打造无数爆款的长城汽车，显然也希望长城炮能够在乘用皮卡这一新兴细分市一“炮”而红。（长城皮卡供图 编辑韦威 责任编辑吴越）