国际在线汽车频道消息（尹壮志）：自去年年末广州车展亮相，观境饶有兴致的让关注者们又等待了半年之久，作为华晨雷诺旗下首款乘用车产品，观境7.59-10.29万元的价格区间成功开辟了相对独立的细分市场。两家在商用车市场积淀深厚的厂商同策同力，观境诠释着何为稳中求进，也代表着华晨雷诺进军乘用车市场的“野心”。同时，作为中国车市中资历尚浅的合资品牌，华晨雷诺还将面对多样的挑战，观境肩头的担子也显得格外沉重。

华晨雷诺观境

　　摆脱固有印象的设计

　　提及到华晨金杯，绝大部分人还停留在“面包车”的印象里，而观境的首要任务就是将这一思维定式击碎重组。

　　观境的外观造型完全脱离商用车的影子，独立的设计语言虽不艳压群芳，但张弛有度的轮廓线条、不俗的细节张力，赋予观境一副耐看的颜值。前脸造型舒展，线条充满力量感，比例恰到好处的前后悬，以及车体宽度略大于高度的设定，观境展现出华晨雷诺不俗的设计功底。

观境车头设计

　　大面积的软质包裹能够提升驾驶者与乘员的触感体验，而氛围灯的加入更是让车内质感更上一个台阶。10英寸彩色触摸大屏并配备车载wifi，车联网系统、语音交互系统，胎压监测、智能启停、360°环视系统、定速巡航等等配置，让观境的内饰氛围无论是质感还是科技感都有着上佳的表现。同时在商用车领域常年积累的空间“经验”，也保证了观境出色的乘坐舒适度。

观境车尾设计

　　1.5T和1.6L两款动力单元的搭载也达到现阶段同价格段竞品的平均水平，上市的5款配置车型均匹配5速手动变速箱，这样的思路一来控制了产品成本，也明确表明着观境的销售思路。后期有望增加的自动变速箱版本车型，则将会进一步满足不同用户对观境的需求。

观境内饰设计

　　作为华晨雷诺旗下首款乘用车，后续产品都会以观境作为参考对象，而观境也确实达到作为品牌旗下标杆的水平，展现出均衡的产品竞争力。相信在华晨雷诺后续推出的乘用车产品中，都会在观境的基础上更进一步，观境迈出的这第一步，算得上坚实有力。

　　特立且独行的SUV

　　观境可以说是华晨雷诺发现市场“真空区”后诞生的产物，在7-10万价格区间内，绝大多数以自主品牌产品为主，华晨雷诺合资品牌的“优势”得以凸显。同时，在这一价格区间内，大多自主品牌又几乎都已常规的5座SUV车型为主，“足够大”的观境直观地将产品的优势呈现出来。

2+2+3布局

　　“合资”、“价位低”、“7座SUV”便是观境在市场中最大的特点，这样“独一份”的产品确实很难找到一款完全对标的竞品。不过，“没有对手”不代表没有竞争，首先不能回避的是，华晨雷诺合资品牌双方，在乘用车市场中影响力相对局限，虽然“贵为”合资品牌，但华晨雷诺的品牌号召力、溢价能力与常规意义上的合资品牌还是存在着一定的差距。

观境全景天窗

　　此外，在汽车消费升级的大环境中，观境的上市时间略显迟滞，汽车消费正从此前“人无我有”到“人有我优”的趋势转变。诚然观境的产品特质与合理的价格促成了相当可观的性价比，但作为市场中的“新丁”，观境或许缺少了一些能够绝对吸引消费者的亮点。

观境中控设计

　　写在最后：

　　作为十万元级别中“独一份”的观境，我们可以看到华晨雷诺满满的诚意，也可以看到华晨雷诺对观境注入的心血，在市场的“真空区”中，观境具备着得天独到的某种优势。当然，观境面前的困境也不容易被轻易冲破，如何快速树立起华晨雷诺的号召力是观境的首要任务。虽然任务难度系数颇高，但观境已经呈现出最好的状态，无论终端市场对观境表现出何种态度，华晨雷诺的态度首先是值得肯定的。（作者：尹壮志  图片来源：官方供图）