国际在线汽车频道消息（刘拓）：1月13日，哈弗全球500万辆庆典中，长城汽车董事长魏建军表示：“我们不能只在家里考第一，一定要率先走出去，到全球去拓展市场，到外资品牌的家门口去竞争。哈弗将与中国品牌开放合作，推动中国从汽车引入大国变成汽车输出大国。”力求把哈弗从 “中国SUV领导者”升级为“中国SUV全球领导者！”

长城汽车董事长魏建军

  截至2018年底，哈弗SUV全球累计销量突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。作为哈弗品牌销量担当的哈弗H6，则以累计67个月SUV市场销量冠军的成绩缔造了新的神话。值得一提的是，刚刚上市不久的F系旗下车型F5、F7也在2018年12月销量双双破万，成为哈弗冲击更高销量的又一生力军。

哈弗SUV全球累计销量突破500万辆 成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌

  回顾哈弗的发展史，自2005年推出以来，以最高110%的速度增长，2005年至2013年完成100万销量，2013年至2015年完成200万销量；2015年至2018年完成500万销量，这整个过程仅用时13年，可谓是创造了一个奇迹。然而魏建军认为哈弗还有很长的路要走，还有很多的市场等待开发。他表示：“中国的家电、中国的手机不但走出国门，而且获得很大成功，现在该轮到中国汽车走出去了，我们相信，只要坚持大胆创新，就能与洋品牌一争高下。”着眼于更加开阔的全球市场，这正是哈弗现阶段努力的方向。

  5-2-1全球化战略发布 哈弗开启全新时代

  魏建军的雄心源于他对哈弗技术实力的信心。他介绍说：“哈弗已经制定了‘521全球化战略’，从2019年起，哈弗利用5年时间，实现年度销量200万台，成为专业SUV品牌全球销量第一。为实现这一目标，在未来5年，哈弗研发投入将超过300亿元，在全球范围内，包括智能驾驶、智能互联、新能源、造型等8个技术中心进行创新研发。2023年，哈弗将推出20款具备‘新四化’（电动化、网联化、智能化、共享化）领先技术的新产品。”出击海外市场，哈弗已经做好了准备。

  魏建军对哈弗未来的技术研发、智能网联、新能源发展规划出了宏伟蓝图

  目前，哈弗已在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心，全球研发布局不断完善，为哈弗打造有全球竞争力的产品提供了领先的技术支持；同时还在硅谷设立了新技术孵化实验室，进行技术研发。在未来5年，哈弗的全球研发总投入将超过300亿元，深耕技术研发。

  在智能网联研发上，哈弗将以基础技术、用户思维、个性化服务，三位一体构建全场景化智能服务体系，配合万物互联平台，构建一个5G全球智联生态，满足全球24大语言区的用户需求。

  在新能源的研发上，哈弗利用开发的第二代串联、并联混动技术，打造高品质的SUV产品；在FCEV领域的技术创新，更使哈弗氢动力研发走在前沿，可打造氢燃料动力SUV产品。未来哈弗将全面探索插电混动、氢动力等解决方案，打造符合全球消费者多元化需求的高品质SUV。

  2023年前，哈弗计划推出20款具备新四化领先科技的全球产品，新能源车型将超过60%。其中，作为旗舰的哈弗H6和F7，目标是进入全球10大SUV之列。在新能源车型中，哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产；2022年，哈弗氢动力SUV将在北京冬奥会上亮相，向世界展现中国实力。

发布会现场图

  魏建军还代表哈弗发起了中国车企全球联盟的倡议，他表示：“哈弗将与全球领先的科技公司，零部件供应商加强合作，与宝马成立的光束汽车公司，将重点在同一平台和新能源领域共享创新，为了中国汽车全球化，我代表哈弗发起中国车企全球联盟倡议，愿与优秀的中国品牌共享创新的全球技术，在新能源、智能驾驶、智能网联等所有领域展开深度合作，推进中国汽车全球化进程，将中国由汽车引入大国变成汽车输出大国。”

  写在最后：

  13年500万辆，这对于任何一个主机厂来说都是值得骄傲的事，不过这都已经成为历史。哈弗在全新的格局下推出5-2-1全球化战略，开启国际化新时代，以谋求长远发展。并主张成立车企联盟，力求形成合力，加速推进中国汽车全球化进程，走出了一条突围的新路径。（图片来源：哈弗汽车供图）