国内外行业嘉宾云集 聚焦教练员职业发展与安全驾驶

　　6月18日至19日,“第四届机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛—暨机动车驾驶教练员职业发展研讨会”在云南昆明举行,来自美国、法国、西班牙、中国香港等国家和地区的行业专家,与中国机动车行业监管机构、机动车驾驶培训机构的管理者及行业从业人员展开精彩地演讲交流,参会人数达300余人。

　　公安部交通管理局和交通运输部运输服务司领导分别代表机动车驾驶员考试行业主管部门和驾驶培训的行业主管部门出席论坛。

　　紧扣机动车驾驶和道路交通安全 三届论坛精彩纷呈

　 “安全”是驾驶培训行业永恒的主题。据了解,“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”是各国机动车驾驶培训机构业务交流的一次盛会,是共同研究、交流探讨、沟通感情的国际学术性活动。

　　“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”已经连续举办三届,首届论坛以“责任与安全”为主题,第二届论坛以“质量与安全”为主题,第三届论坛以“诚信与安全”为主题,先后邀请了德、英、日、韩、中国香港等国家和地区的机动车驾驶培训机构、行业监管机构负责人参加,论坛内容充实而精彩,在全行业引起了广泛的反响。

　　今年“第四届机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛—暨机动车驾驶教练员职业发展研讨会”以“职业与安全”为主题,围绕以机动车驾驶教练员职业发展促进道路交通安全开展交流研讨,邀请了美国、法国、西班牙、中国香港等国家和地区的行业专家参加。

　　论坛组委会执行主席闫文辉表示,目前我国机动车驾驶培训行业轻培训、重考试情况严重,部分机动车驾驶培训机构为了应对考试而培训,新驾驶人交通安全素养不足,存在较为严重的交通隐患。论坛旨在通过学习国外先进经验,增加行业的交流沟通,推动我国驾驶培训由应试教学向素质教育转变,培养优秀有素质的驾驶人,提升机动车驾驶教练员职业地位和社会影响力。希望通过论坛上更多的沟通与交流,促进驾培行业健康、有序、高质量的发展。

　　我国驾驶人总量及增量跃居世界第一 但公众交通安全意识淡薄

　　随着中国经济持续快速发展,机动车保有量继续保持快速增长态势。公安部交通管理局局长李江平此前对媒体表示,截至2019年3月底,全国机动车保有量达3.3亿辆,其中汽车达2.46亿辆,驾驶人达4.1亿,机动车、驾驶人总量及增量均居世界第一。

　　同时,数据显示,截至2018年底,机动车驾驶人近五年年均增量超过3000万人。近五年全国机动车驾驶人数量呈现持续大幅增长趋势,年均增量达3012万人。

　　机动车保有量的不断增长和驾驶人数的激增,使得驾驶人的素养与交通安全的矛盾日益凸显。交通事故频发、道路拥堵现象日益严重,道路交通事故已经成为当今社会第一公害,不经意的几秒钟就足以改变人的一生和家庭的未来。

　　世界卫生组织(WHO)在今年5月发布了《2018年道路安全全球状况报告》,报告指出道路交通死亡人数持续攀升,全球每年135万人,即平均每小时世界上就有154人因交通事故死亡。

　　公安部交通管理局统计显示,截至2018年,全国共受理交通事故报警超过2600余万次,每一次警情的背后都潜藏着人民财产损失甚至逝去生命的巨大风险。

　　根据最高人民法院2018年3月发布的《机动车交通事故责任纠纷案件报告》显示,在机动车交通事故发生的原因中,排名前三的分别为无证驾驶、酒后驾车和开车玩手机,这三种违法行为直指驾驶人交通安全素养的缺失。

　　系好交通安全“第一粒扣子” 提高教练员职业素养

　　近年来,“大国工匠”、职业技能培训、职业教育等已成为社会关注热点,国家也出台了大量政策,积极引导和鼓励不断提升从业人员素质。本届论坛“职业与安全”的主题正是契合这一社会热点,围绕机动车驾驶教练员这一关键职业交流研究成果、发展经验。论坛发布了由交通运输部职业资格中心组织编写和审定的《交通运输职业系列丛书—机动车驾驶教练员》《中国交通运输从业人员发展报告—机动车驾驶教练员》《机动车驾驶教练员国家职业技能标准》等研究成果。

　　(交通运输部职业资格中心党委书记、主任申少君)

　　交通运输部职业资格中心党委书记、主任申少君表示,职业是劳动分工的产物,开展职业研究对于帮助从业人员适应现代市场经济条件下实现社会化管理、适应产业结构转型升级、适应人力资源配置需求都具有重要意义。这些职业研究成果,可以帮助教练员从职业角度增加自我认同,也可以帮助社会公众更好地了解教练员职业,这对于提升教练员的职业荣誉感、获得感和归属感,提高教练员的社会认可度具有重要意义,同时对于增强教练员队伍的凝聚力、进而促进道路交通安全健康发展具有重要作用。

　　闫文辉介绍道,教练员是新驾驶人驾驶意识和驾驶技能的“启蒙者”,也是安全文明参与交通的“引路人”,区别于其他专业性教育,其职业还具有:承担重大社会责任;教学过程存在一定风险性;施教要求依法、规范;教学群体复杂多样等特点。俗话说:“教育者必先受教育”,结合教练员的职业特点,如何真正为人们系好交通安全的“第一粒扣子”,不断引导交通文明朝着正确的方向前进,这就要求教练员必须具备良好的交通安全素养和职业素养。

　　教练员职业发展全球关注 国外经验值得借鉴

　　道路交通安全是一个世界性的社会问题,教练员职业发展也是国际上驾培行业共同关注的话题。本届论坛上,国内外嘉宾以论坛主题“职业与安全”为核心展开精彩演讲和讨论。其中,三位国外嘉宾带来的演讲吸引观众眼球。

　　(法国)

　　来自法国领先的驾驶学校Ornikar的管理合伙人M.Flavien LE RENDU(弗拉维安·勒朗迪)介绍了法国驾校的教育改革,法国驾驶教练的培训计划以及法国驾驶教练的挑战和解决方案,全面的介绍了法国培养驾驶教练的经验和历程。

　　美国加州驾驶培训学校校长Carl F Beatty(卡尔•F•比蒂)的演讲围绕“如何保护教练员的心理健康”和“如何建立并提升教练员的职业荣誉感”, 重点介绍了如何改善专业驾驶教练员的“心理健康”,以及如何使专业驾驶教练员真正成为一个“光荣的职业”。

　　(西班牙)

　　西班牙马德里驾校校长Javier Salvador(哈维埃尔•萨尔瓦多)带来了关于西班牙道路安全、驾驶教育和驾校教练培训的演讲内容,介绍了西班牙道路安全情况、西班牙驾校教练培训方案,十分有借鉴意义。

　　聚焦“职业与安全” 行业嘉宾各抒己见 妙语连珠

　　论坛上,四位中国嘉宾也就教练员的职业现状和发展进行了精彩演讲。作为行业龙头代表,东方时尚驾驶学校股份有限公司总经理闫文辉发表了题为《职业素养与交通安全》演讲,重点系统地介绍了职业素养与交通安全、素养的含义、国民交通安全意识的现状、交通素养与安全的关系以及激活交通安全原点等几方面的内容,演讲内容丰富而充实引人深思。

　　同时,来自一线演讲十分有温度。来自黑龙江省哈尔滨市驾校理论课教员刘兆辉带来了题为《教练员的职业与安全》的演讲。他指出,目前大部分教练员是“半路出家”,理论和文化知识基础薄弱,有丰富的实践驾驶经验,但缺乏系统的理论知识,“知其然,不知其所以然”教学语言贫乏,教学方法落后。教练员行业规范和从业标准需要完善和加强。

　　广州市粤安驾校教练员董必文的演讲题目为《教练结合科技提升教学服务》,通过自身的例子为观众展示了通过科技的辅助,促进教练员自身素质和教学内容的提升。

　　此外,来自中国香港地区的香港驾驶学院行政总裁朱灿培先生与观众分享了香港驾驶学院教练员培养和提升的做法。他的演讲题目为《机动车驾驶教练员的专业培训及职业发展》。他认为,向教练员提供专业培训及良好的职业发展,是确保优质驾驶培训重要的一环。

　　“中国车驾管历史回眸展”、文明交通进驾校“五个一”展示引人驻足

　　本届论坛上,除了驾培行业各界人士共同交流外,还举办了“中国车驾管历史回眸展”和全国文明交通进驾校“五个一”活动展示。

　　记者了解到,去年“第三届机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”上举办的中国车驾管历史回眸展展出了车驾管历史上很多珍贵藏品,受到与会嘉宾的热烈欢迎和追捧。本届论坛上延续了中国车驾管历史回眸展,共展出20余件珍贵藏品,包括:迄今发现的中国最早汽车驾驶证、教练汽车车牌、学习驾驶合约、学习驾驶师徒合同、学习驾驶申请登记考验书等,系统地回顾了中国汽车驾驶培训及驾驶证制度的变迁历程。

　　今年全国文明交通进驾校“五个一”活动展示对公安部、交通运输部组织开展的文明交通进驾校“五个一”活动进行了精彩展示。2019年文明交通进驾校“五个一”活动,已经形成制度化、规范化、常态化。目前,在全国31个省(区)、市,文明交通进驾校“五个一”活动已经形成政府主导、部门联动、驾校尽责、行业参与”的工作格局,各地有序推进,效果突出。论坛当天,各界来宾在“五个一”活动展板前频频驻足观看。

　　此外,智能教学培训模式也在本次论坛上首次亮相。据了解,将VR技术引入驾校在日本等国家已经有很多成熟的案例。目前,我国部分先进驾校也逐步将智能电子教练、VR模拟设备引进到教学中,相信在科技飞速发展的当下,这也是传统驾校走向科技化的必然趋势。