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自主品牌的颜值担当 长安CS85广州首发

2018-11-17 14:09:20 | 来源:中央广电总台国际在线 | 编辑:郑思雯 | 责编:韩东林

  国际在线汽车频道消息(韦威):跨界SUV市场在经历了之前短暂的冷淡之后,近两年彻底得到了市场的认可。尤其是广州车展正式亮相的自主跨界运动型SUV——长安CS85,在前期厂家发布官图之后,它的关注度非常高。那么,除了溜背造型之外,一直在自动驾驶领域不断耕耘的长安汽车,这一回在智能驾驶方面同样给出了不少亮点。甚至在功能的宽度以及应用场景上,比之前上市的CS35 PLUS以及CS75还要抢眼。

[原创][焦点图]自主品牌的颜值担当 长安CS85广州首发

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  外观方面无疑是CS85的一大卖点,中网采用了长安家族式的“蝶翼式”风格.下包围有较多的镀铬饰条进行点缀,两侧还集成了LED的雾灯,如单从前脸来说,比之前的车型辨识度要高很多。

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  四颗LED+远近光一体的矩阵式排列的前大灯增加了视觉的冲击力。据厂家介绍欧司朗高性能的LED芯片亮度相对传统大灯提升一倍,同时寿命高达5万小时(30年)。

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  CS85的车身侧面才是大家关注它的焦点。CS85采用与宝马 X6、奔驰GLE Coupe等相同的溜背式造型!两段式的腰线也让车侧显得格外动感,并且后视镜集成在车门处,这样做的好处就是一定程度的减小了A柱的视野盲区。

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  尾部相比前脸与车侧则平淡许多,整体风格偏向于简洁,但是层次很强。尾灯采用贯穿式的设计,同样搭载全LED灯源和3D立体灯带。一定程度延伸了横向的视觉效果。下方双边四出排气布局毫无疑问的在宣告着自己的运动天赋。

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  车身尺寸方面,长安CS85的长宽高分别为4720*1845*1665mm,轴距为2705mm,虽然整车尺寸已经步入中型SUV的行列,但是相信大家依然会纠结在空间的使用率上。无疑,溜背的设计会对后排乘坐和储物等问题上造成影响,但是经过实际验证,那种头部的压抑感并不强烈,反而是后备箱的储物能力会相对打折,但也仅是在物体的高度上,纵向空间还是不错的。不过根据CS85的车型定位来说,这一点损失相信很多人会选择性忽略。

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  长安CS85内饰的布局与CS95相似,不过在整体质感上的营造更加出色和年轻化。10.25寸全液晶仪表盘和中控处的1920*720分辨率的12.3英寸高清液晶显示屏配合两大核心自动驾驶技术APA4.0和IACC,打造了一个更加智能的驾乘环境。仪表与显示屏均有三种主题模式画面,可任意切换,满足不同人群的个性化选择需要。双屏联动设计,在与乘客的互动体验上表现的更加科技。而最值得一提的是,CS85将全系搭载电子档杆。

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  腾讯车机系统AI in Car是时下与移动端使用习惯最接近的车机互联系统。其中,搭载的腾讯地图,通过微信扫码绑定车辆后,支持地图集结、途迹分享、成员集结、实时位置分享等智能团队集结服务,出行时能在地图上随时查看其他伙伴的位置动态;同时,还拥有智慧停车功能。相信年轻群体不会质疑腾讯在娱乐方面的功力,腾讯QQ音乐,能智能推荐音乐、车载电台拥有1000W+的高质量音频、20W+专辑数量等高品质多风格的在线资源,聚合了喜马拉雅、企鹅FM、蜻蜓等优质电台,满足不同人群的喜好。未来,CS85 还将搭载《王者荣耀》,相信这对于很多年轻人来说是致命一击,下车变成了一件“难事”。安全方面,长安CS85搭载了IACC集成式自适应巡航系统,可达到自动化驾驶Level 2级别,同时,LCDA并线辅助系统、PAB预警辅助制动系统、APA4.0代客泊车系统都有搭载。

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  动力方面,长安CS85搭载了“蓝鲸2.0T+爱信8AT”的黄金动力组合,据厂家介绍,这套动力组合能够做到0-100km/h的加速7.5秒,而更为出色的表现则在于黄金组合的二次燃动,使整车100-150km/h的加速时间相比同级快达25%。其中,蓝鲸D20TGDI增压直喷发动机,高度集成了TC、GDI、DVVT、变排量机油泵、平衡轴、机械真空泵等数十项先进技术,使得最大扭矩达到360N•m、最大功率达到171kW;1500rpm即可达到85%的最大扭矩;同时,得益于10余项主被动振动噪声控制技术,驾驶舱怠速噪音低至37分贝。

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  同时厂家还着重介绍了这套动力组合中的爱信第三代8AT变速箱,并且该变速箱也是其在中国品牌车型上搭载的首款量产车型。更宽泛的变速箱齿比可以带来更为平顺与舒适的驾乘感受,而油耗方面相比6AT等产品可降低0.4到0.5L/100km。

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  编辑点评:

  随着CS85的正式亮相,长安SUV车型从CS95、CS75、CS55、CS35到CS15已经完成了车型矩阵的组合,全面覆盖了各使用人群的需求。但同样在这个领域持续发力的还有吉利和长城,在车型定位、设计语言、动力组合上,对手给予的压力更加明显,虽然CS85又一次成功挑逗大家的眼球,但是在单品的角逐上长安汽车还有一段距离。不过在汽车智能化方面,长安汽车这两年已经掌握了智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域的技术。特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证。尤其是 IACC(集成式全速自适应巡航)已完成率先量产测试,搭载APA4.0(代客泊车系统)的新CS75已正式上市,并得到媒体和消费者的充分认可。所以说CS85不仅仅是一款车型那么简单,更多是代表了长安汽车在未来出行方面的战略方向。(摄影 韦威)

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