国际在线汽车频道消息（黄屾）：在SUV产品的“挤压”下，轿车在近几届的车展中逐渐呈现弱势，厂商们似乎也更愿意将主要精力投入到SUV产品的推陈出新上，但2018广州车展当中，重磅轿车新品的集中亮相大有重夺目光焦点的气势。接下来，我们共同关注一下今年广州车展当中，将有哪些重磅轿车新品登上展台。
一汽-大众奥迪新一代A6L
一汽-大众奥迪新一代A6L在今年10月22日已经正式下线，鉴于奥迪A6L系列在国内豪华B级车市场的地位，“终于”迎来换代的新一代A6L无疑会成为车展中最耀眼的明星车型。
海外版车型（图片来源NetCarshow）
国产奥迪新一代A6L的外观设计与海外版车型保持一致，更多硬朗线条的融入为其增加了更强的力量感，与此前整体圆润的轮廓相比，犹如装备了刚劲有力的“外骨架”。全新的大尺寸六边形进气格栅更显霸气，根据此前曝光的申报图，新一代A6L会提供多种风格的车身套件，进气格栅也会呈现出不同的样式设计。
海外版车型（图片来源NetCarshow）
国产加长轴距后，新一代A6L的车身长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距为3024mm。与现款在售车型相比，车身长度、高度以及轴距表现均有着明显的提升，更为硕大的身材辅以同宗同源的家族式设计理念，新一代A6L也收获“小A8”的称号。
海外版车型（图片来源NetCarshow）
内饰方面，新一代A6L与海外版车型也保持了一致，全新的设计理念塑造出强烈的科技感，与“科技奥迪”的品牌精神形成共鸣。全液晶仪表盘在奥迪家族产品中已经成为常规配置，而新一代A6L配备的10.1英寸中控屏+下方8.6英寸触控屏的组合，却体现着自己的家族地位。此外值得一提的是，新一代A6L将会搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等新功能。无论是内饰烘托的科技氛围，还是科技化配置的叠加，新一代A6L同样有着不输同门大哥A8的气场。
海外版车型（图片来源NetCarshow）
动力系统部分，国产新一代A6L与海外版车型有所差异，国产版车型将分别提供高低功率不同调校的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为140kW和165kW。
一汽丰田Avalon
一汽丰田Avalon将于11月15日正式预售（广州车展丰田之夜活动），预计2019年三月正式上市销售，此前新车的预售价格已经曝光（22.00万-27.00万元）。Avalon的国产看点十足，这款全新导入的中大型运动轿车，首先将填补此前锐志停产给丰田运动型轿车留下的空缺，同时在皇冠市场表现不佳的年月，调换“口味”的Avalon又能否让丰田收回在中大型轿车市场的失地？
丰田Avalon（图片来源NetCarshow）
丰田Avalon此前是丰田主攻北美市场的产品，第一代车型早在1994年正式发布，在第五代Avalon国产正式引入之前，Avalon也曾通过各种渠道进入过中国市场，坊间也将Avalon这一稍显拗口的名称，称为霸气且好记的“亚洲龙”。最终国产丰田Avalon将会以何种名称正式在中国市场上市，也非常值得关注。
丰田Avalon（图片来源NetCarshow）
在今年年初北美车展上，Avalon已经完成全球首发，丰田现阶段主打的运动风格、TNGA构架的使用，相信都在关注者们的意料之中。前脸夸张的进气格栅极具攻击性，配合车身凌厉的线条，Avalon高调地彰显自己的运动基因，尾部一体式尾灯设计也尽显Avalon的高端定位。此前海外版Avalon亮相时，已经确认同时推出普通版和运动版两种风格套件，相信国产Avalon也会采用同样的形式，以满足不同用户的不同需求。
丰田Avalon（图片来源NetCarshow）
国产版Avalon并不会进行尺寸调整，车身长宽高分别为4980/1850/1440mm，轴距2870mm。与同级产品相比，这样的车身尺寸已足以让消费者满意，对于主打运动、操控的一款车型而言，能够维系“身材”的黄金比例也是非常必要的。
丰田Avalon（图片来源NetCarshow）
在内饰方面，Avalon也不拘泥于丰田传统的沉稳、家用风（参考海外版车型），多种配色搭配的配色方案鲜活跳跃，9英寸多媒体中控屏集成丰富功能，同时支持苹果CarPlay手机映射。而在内饰用料方面，Avalon则延续着丰田一贯的细致与考究，实木、真皮等材质的大量使用，也烘托出出色的质感。
丰田Avalon（图片来源NetCarshow）
动力方面，一汽丰田国产后的Avalon先期将提供2.5L自然吸气发动机与2.5L混合动力版以供选择，预计其功率参数将与广汽丰田凯美瑞相同。新一代Avalon的一大亮点是将配备AVS自适应悬架系统，大大提高乘坐的舒适性和行驶稳定性。
东风日产全新一代天籁
在两位老对手（雅阁、凯美瑞）完成换代之后，东风日产全新一代天籁也将在本届广州车展正式上市，英文名称虽然变更为与海外版相同的Altima，但日系B级三强的争夺，却永远不会少了天籁的戏份。
全新一代天籁（官方供图）
全新一代天籁采用了日产家族最新的设计语言，整体气质相比现款车型要年轻、动感的多，这一明显的变动也与两位老对手不谋而合，或许日产与丰田、本田早已形成了默契。最新的V-motion设计语言“无限”地扩展着进气格栅的半径，粗壮的镀铬饰条穿插其中，不仅丰富了前脸的层次感，也将各区块之间的线条集成，前脸的整体感尽显设计功底。
全新一代天籁（官方供图）
车身尺寸方面，全新一代天籁车身长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，相比现款车型，长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm，轴距增加50mm。因此在整体比例上，更加宽大、低矮的全新一代天籁，也拥有着一副更为运动的骨架。
全新一代天籁（官方供图）
内饰风格相比现款车型更为简洁，贯穿中控台的倒梯形镀铬饰条与前脸的设计线条颇为相似，让全新一代天籁外观、内饰的设计形成呼应。全新样式的三辐式多功能方向盘相比老款车型完成了一次“瘦身”，也更有运动范儿。悬浮式中控液晶屏保证内饰的科技氛围，下方空调控制面板区域划分也非常易于操控。
全新一代天籁（官方供图）
动力系统方面，全新一代天籁将分别提供2.0L自然吸气发动机遇2.0T涡轮增压发动机以供选择，最大输出功率分别为117kW和185kW，百公里综合油耗官方分别废除5.9L和6.6L的成绩，对于一款B级轿车来说，这样的油耗表现绝对让人满意。
梅赛德斯-AMG GT 43 4MAIC+4-Door Coupe
本届广州车展的奔驰展台中，将有一台实用性更强的“性能怪兽”登台——梅赛德斯-AMG GT 43 4MATIC+ 4-Door Coupe（下文简称四门版AMG GT）。四门版AMG GT“额外”增加的后门无疑将优化其实用性，而作为奔驰AMG门下的性能代表，四门版AMG GT配备的轻混动系统将保证其性能表现。
梅赛德斯-AMG GT 43 4MATIC+ 4-Door Coupe（图片来源NetCarshow）
梅赛德斯-AMG GT 43 4MATIC+ 4-Door Coupe（图片来源NetCarshow）
四门版AMG GT在设计语言上与性能更强的AMG GT 53车型保持一致，竖条幅进气格栅作为最新的家族式设计符号也得到体现，张扬的运动套件无不散发着性能车特有的野性。内饰设计上，四门版AMG GT提供了更多的选择空间，例如Nappa灰色和黑色搭配的真皮内饰、由AMG Performance打造的专属运动座椅，此外中控台还增加碳纤维装饰件，独特的银色安全带也首次出现在新车之上。
梅赛德斯-AMG GT 43 4MATIC+ 4-Door Coupe（图片来源NetCarshow）
梅赛德斯-AMG GT 43 4MATIC+ 4-Door Coupe（图片来源NetCarshow）
作为一款性能车，四门版AMG GT的动力系统自然是关注的焦点，3.0L直列六缸涡轮增压发动机与一台48V电源组成的轻混动系统，综合最大输出功率达到270kW，峰值扭矩高达500Nm。传动系统匹配9速自动变速箱，配备4MATIC+四驱系统，最高时速可达270km/h。
东风标致全新508L
2018年标致508（现款在售车型）的销量成绩可谓惨淡，，因此，迎来换代的标志508自然被寄予厚望。从“508”到“508L”，显然也将本土化加长轴距作为换代后的一大卖点，相比于此前“自我”的法系车，此番换代大有“痛改前非”的意味在其中。
全新508L国内申报图（官方供图）
海外版车型的上市引发了热议，全新508无论是设计层面、配置层面以及空间、动力表现，都可谓集合了品牌最新的技术精髓。而在导入中国市场国产加长之后，全新标致508L相比现款车型轴距增加了33mm，达到2848mm，车身长宽高分别为4878/1855/1455mm，对空间历来看重的中国用户而言，换代后的508L应该会比前作让人满意。
全新508L国内申报图（官方供图）
外观设计方面，国产全新508L基本采用了海外版车型的设计，全新的点阵式进气格栅日后将成为标致产品的新符号化设计，两侧纵置LED日行灯非常个性，搭配下方贯穿式的进气口设计，前脸整体的设计感十分突出。
全新508海外版车型（图片来源NetCarshow）
虽然整体设计得到了保留，但或许是由于成本控制原因，国产版全新508L取消了海外版车型上的无框车门、掀背式尾门的设计。但目前已经确认的消息表示，在国产版全新508L于2019年初正式上市后，全新508的标轴版以及旅行版将以进口形式引入。
全新508L内饰谍照（官方供图）
动力方面，全新标致508L将搭载一台代号为10UF01 5G02的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率123kW，传动系统方面匹配的预计是8速手自一体变速箱。
东南A5翼舞
东南全新紧凑级轿车A5翼舞将于本届广州车展正式上市，此前该款新车型已经公布了4.99万-7.59万元的预售价格，显然又将是一款主打高性价比的产品。在自主品牌大多将精力投放至SUV产品的大环境下，东南汽车能够推出一款并不“主流”的新车型，还是非常值得肯定的，毕竟对于成熟的厂商而言，产品矩阵的均衡十分必要。
东南A5翼舞（官方供图）
东南A5翼舞（官方供图）
东南A5翼舞采用东南汽车最新的“翼³”设计理念打造，与品牌现有的轿车产品相比，在颜值层面有着不小的改动。前脸X型大尺寸进气格栅气势逼人，中网内密集的镀铬饰条提升了前脸整体质感。尾部造型相比前脸显得要平淡许多，整体简洁的造型并没有太多的亮点设计，隐藏式尾排设计保证了尾部的整体感。车身尺寸方面，东南A5翼舞的车身长宽高分别为4588/1780/1485mm，轴距为2625mm，标准的紧凑级轿车尺寸。
东南A5翼舞（官方供图）
东南A5翼舞（官方供图）
动力系统方面，东南A5翼舞搭载沈阳航天三菱研发的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率88kW，传统系统匹配与东南DX3相同的5速手动变速箱或CVT无级变速箱。客观来说，东南A5翼舞的动力相对比较贫乏，当然鉴于这款产品的价格区间，也无法提出过高的要求。
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